Обсуждение исходной модели Москвич-407

[andreyoff]

А в чем принципиально внешне отличается М-407 от М-403?

ПОЗДНИЕ (с начала 60-х годов) М-407 от М-403 в НЕ экспортном исполнении ВНЕШНЕ не только принципиально - вообще ничем не отличались.
А вообще, не разглядывая ходовую часть и не залезая под капот, отличить их можно было по рулевой колонке и самому рулю: у М-403 всё это было как впоследствии у М-408. Кроме того, педали сцепления и тормоза стали не напольные, а подвесные
Если говорить о различии масштабных моделей (а в АЛ представлен ранний М-407), то изменения должны быть следующие:
на капоте не "флажок", а "капля";
бамперы без больших клыков(как у автолегендовского М-407 сзади); штампованная мелкоячеистая облицовка радиатора;
задние фонари ТЕОРЕТИЧЕСКИ должны быть двух- , а не трёхсекционными, но их вряд ли изменят.
А вот руль на М-407 от ДеА стоИт УЖЕ от М-403.:icon_wink:

Добавлено через 6 минут

По сайту Денисовца бампера без клыков, решетка с дырочками "позднего 407", трехсекционные задние фонари.Там принципиальные отличия в основном в конструкции и на модели малопередаваемые.
Пусть корифеи меня поправят.

Корифеем себя не считаю, но поправить готов:
задние фонари ДВУХСЕКЦИОННЫЕ, то есть состоящие из двух пластмассовых деталей. ТОЛЬКО на экспортных версиях (М-403ИЭ) вместо хромированного обрамления фонарей ставились модерновые "корпуса" в цвет кузова, дополнительная перемычка в нижней части которых зрительно делила фонари на три секции.
ПО-НАСТОЯЩЕМУ трёхсекционные задние фонари были у Москвича-402 и ранних 407.