ЛиАЗ

[SeregaDTM]

ИХ УЖЕ ДВА!!!
Причем второй, белый, убрали с заводского двора. Может и в правду поехал в Москву за рогами.

И если -6213 всего лишь версия -5292 с прицепом, то не о какой классности речи быть не может! Я уже высказыв свое мнение про этот "гроб" на колесах (-5292) - очень бестолковая машина!

Чем же он гроб? Очень хорошая машина. Конечно, еще не изжиты все детские болезни, но это всего лишь вопрос времени. 5292 по своей конструкции не хуже того же МАЗа, больше сравнить вроде не с чем. Уж извиняюсь, но все 40 страниц перечитывать лень, что б найти коментарии.

Кстати, какие дигатели стоят на ЛиАЗ-5256, -6212 поставляемых сейчас в Москву? Тоже ведь CAT... И уже много лет ставят такие движки. И если бы не нравилось, давно бы воткнули что-нибудь другое. Любой каприз за ваши деньги! И Москва может диктовать ЛиАЗу все что захочет, потому что без столичных заказов завод загнется.
Тут не двигателе дело...

Именно этими движками и недовольны в МГТ. Но если до этого ставились движки с наполовину механическим упрвлением, то теперь идут только полностью электронные двигатели Евро-3, в которых даже с отверткой делать нечего, только электронная диагностика. Москва врядли что то может диктовать ЛиАЗу. Кроме закупки под турникеты Москва никогда не брала на ЛиАЗе очень больших партий автобусов. Сейчас завод производит больше 2000 автобусов в год и прекрасно обойдется без Москвы. Москва интересна заводу только как покупатель переспективных моделей типа 5292 или 6213, а если Москва не будет их заказывать, то чхать завод хотел на Москву. Кстати, как я уже писал, это только МГТ недоволен САТом, но пока деньги на закупку дает город, от МГТ мало что будет зависить в выборе ПС.