Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[ury]

Нашел на днях в своем архиве, может кому и сгодиться...

С 1955 г. Черниговский завод "Киноремснаб" начал изготовление специальных грузопассажирских, грузовых и пассажирских автомобилей на шасси ГАЗ-51 для транспортного обслуживания киностудий на натурных съемках. В 1959 г. его переименовали в Черниговский производственный комбинат (ЧПК), а в 1976-89 гг. он назывался "Укркинотехпром". Его основной продукцией стали унифицированные простые и непритязательные автомобили вагонной компоновки марки "Чернигов" на шасси ГАЗ-53. Кроме автобуса АСЧ, выпускались грузопассажирские фургоны ТОМ для перевозки кинооператоров с различным оборудованием и АОП для обслуживания пиротехников и доставки на съемку взрывчатых веществ и оружия. Кузова этих машин имели пассажирское отделение на 4-6 человек, грузовой отсек с задней двухстворчатой дверью и изолированное помещение для перезарядки кинокамер или установки сейфов. На шасси автобуса выпускался многоцелевой 3,5-тонный фургон АСЧ-03 полной массой 7,4 т, оборудованный местом для отдыха. В 70-80-е гг. на шасси ГАЗ-53-12 в небольших количествах собирали грузопассажирские фургоны АМК-02 и автомобили АСТ-02 для перевозки светотехнического оборудования, получившие короткий капот и весьма своеобразную внешность. На 3-осном шасси ЗИЛ-133П были построены многофункциональный кинотехнологический автомобиль АКТ и "светобаза" АСТ-03. После реконструкции в 1980 г. программа пополнилась вместительными грузопассажирскими микроавтобусами на шасси УАЗ-452, в которых оборудовали аппаратную звукозаписи МП A3. Объем их производства достигал 1200 машин в год, а специальных фургонов для киностудий - несколько десятков экземпляров. Оказавшийся на территории независимой Украины и переименованный в "Спецавтотранспорт", в 1992 г. завод прекратил изготовление автомобилей для киностудий. По отдельным заказам там выпускались различные кузова на серийных шасси, а с конца 90-х гг. - пожарные машины.