PauK,
Он хоть и не отечественный мотоцикл, но был слишком дОрог.
Иж и Минск (103) - вот то, на чем ездили самые простые граждане.
А Минск мог позволить себе почти каждый. А еще проще - мотороллер Тула, Вятка, и мопеды типа Верховина.
Это про 50-60. А в 70 Яв было мало. А Иж - вобще прекрасная альтернатива той же Яве. Особенно ИЖ Юпитер-3. На то время Это был великолепный мотоцикл.
Прост и неприхотлив. Конечно былиже к 80 появились 4 и 5 модели. Да и еще Планета 5. А Ява для многих так и оставалась в мечтах. Особенно с коляской.
Да и сказать чесно, большенство населения ( а это деревни и села ) ездили как раз на уралах ( так как их можно было все таки купить за более низкую цену, чем Яву )
Парадокс казалось бы - Урал и Ява. И Ява дороже. Но такое было. Далее был Иж Юпитер -2 и 3. А многие ездили вобще на старых Ковровцах, (далее на Восходах и Минсках) Последние не часто.Это для подростков.
Так что, если брать уж совсем 70-е. То основными были Урал, К-750, Иж и Восход. Все они в нескольких модификациях и разных моделях.
Но Яву со считов снимать не стану. Ближе к городам были и 250, 350 и ЧЗ.
Многие считают, что в СССР их были миллионы.
Это глупо. Да, к концу 70. начала 80 гг, их было много, но не миллионы.
Последний раз редактировалось Serj0007; 12.10.2010 в 14:11.