Легкая доработка и покраска салона ГАЗ-М1

[andreyoff]

Чтобы понять, в чём заключается доработка "Эмки" на фото 1 и 2, нужно рассмотреть фото 3-6, где она сравнивается с "аналогами".
Речь идёт о КОЛЁСАХ.
Историческая правда такова: диаметр колёсного диска у ГАЗ-М1 и прочих машин "эмочного" семейства 446 мм, внешний диаметр шины - 760 мм.
В масштабе 1 : 43 это соответствует 10,37 мм и 17,67 мм.
На снимках 3 и 4 видно, что хотя внешний диаметр резины, используемой ДеА для этого семейства (в качестве примера приведён "автолегендовский" ГАЗ-11-73 с родными колёсами) более-менее соответствует действительности, колёсный диск сильно переразмерен, в результате чего покрышка получилась низкопрофильной, а колпак заметно гипертрофирован.
На моделях "эмочного" семейства НАП диаметр диска почти идеален, но слишком "дутые" покрышки - их диаметр превышает 18 мм. Это видно на снимках 5 и 6.
Как ни странно, идеальные для моделей этого семейства шины (в том числе и по ширине, и по рисунку протектора) "обнаружились" на НАПовских ГАЗ-64.
Итак, на фото 1 и 2 запечатлён ГАЗ-М1 с ПРАВИЛЬНЫМИ колёсами: диск от НАПовских "Эмок", резина - от НАПовского ГАЗ-64.