Последняя 24-я модель из основной серии Dugu – Fiat S.76 – 1911
Борис её показывал, но только издали и без комментария.
Ещё один отрывок из рассказа Никалая Белоусова об абсолютном рекорде скорости на суше.
Составить конкуренцию мангеймскому болиду (Blitzen Benz) попытались итальянцы – в декабре 1913 года на трассе в бельгийском Остенде появляется гигантский «ФИАТ», приводимый в движение 300-сильной авиационной «четверкой» серии «S76» рабочим объемом 28,35 литров (то есть, на треть больше, чем у германской машины!) и с верхним распределительным валом. Ход поршня у этого агрегата составлял 250 мм, что обуславливало значительную высоту двигателя и, соответственно, капота, из-за чего водителю и его механику приходилось следить за дорогой подобно машинистам паровоза, выглядывая с боков машины. Восьмого декабря Артур Дюрай проехал на этом монстре мерный километр со скоростью 213,02 км в час, но заезд прошел лишь в одном направлении и АКФ этот результат не засчитал (тем более, что он был ниже показанного Бэрманом тремя годами ранее).
Выше я показывал Fiat F2, а вот "Мефистофель" Элдриджа от Dugu мне так и не удаётся найти. Хотя и эта модель попалась совершенно случайно. Из недостатков следует отметить оплывшие диски колёс, но это традиционный для моделей этой фирмы дефект.