Обсуждение исходной модели РАФ-22034 АШ

[vlad]

Обсуждение исходной модели РАФ-2203 АШ

[serfedor]

№4 тест укр. серии

[serfedor]

Салон.....

[Денисовец]

Не возьмусь судить о правильности модели, но тот факт, что не поленились сделать каски, имитацию выдвижных ящиков и отсек для всяких пожарных причиндалов, очень радует.

[PauK]

Не возьмусь судить о правильности модели, но тот факт, что не поленились сделать каски, имитацию выдвижных ящиков и отсек для всяких пожарных причиндалов, очень радует.

Даже телефон на столе

[vlad]

Эта тема была перенесена из раздела Серия ДеА "Автомобиль на службе".

Перенес: vlad

[MAZUTA]

Насколько модель близка к оригиналу?Имеется ввиду РАФ-22034 с госномером 30-12 лат.Спрашиваю потому,что остались из набора как раз только эти номера,вот и думаю "зарегистрировать" даный АШ.

[AndrewF]

Насчет номеров незнаю. Но сама машинка и внутрености. Прям однозначно близки к оригиналу

[arp_186]

Насколько модель близка к оригиналу?Имеется ввиду РАФ-22034 с госномером 30-12 лат.Спрашиваю потому,что остались из набора как раз только эти номера,вот и думаю "зарегистрировать" даный АШ.

А эта модель явно по мотивам машины с номером 30-12 лат и делалась. Это, пожалуй, самый массово известный экземпляр 22034. Если не обращать на традиционные автолегендовские хронические болезни, то в целом модель похожа. Так что смело ставьте эти номера.
Для ортодоксов: реальная машина с номером 30-12 лат была из РАННИХ серий. ТО ЕСТЬ : с "волговскими" габаритами и "поворотниками" впереди, с вентиляционной решёточкой на левом борту кузова, с панелью приборов раннего образца с круглыми приборами (в АЛовских РАФах 2203 вообще бредовая панель стоит, об этом я сто раз упоминал - левая половина панели, включая комбинацию приборов - от 22038, правая половина - от 2203 с "волговской" комбинацией приборов). Вертикальные полосы на задке машины должны быть ближе друг к другу, как предписывалось стандартом (хоть, в целом окраска 30-12 лат и не соответсвовала ещё новому стандарту, но полосы на задке были, судя по всему). Про неправильное расположение полос на моделях тоже 1000 раз обсуждалось - явно в угоду упрощения производства модели сделаны широко расставленные полосы ещё со времён "саратова"...
Столешницы и перегородка между салоном и задним отсеком - скорее всего из традиционного для малых серий РАФа материала - ДСП-панелей с ламинатом под дерево красно-коричневатого оттенка. Для справки смотрите снимки "олимпийского огня" 2907 - там что-то подобное.
Кстати, судя по фото модели, нечто вроде передних "волговских" габаритов и поворотников там присутствует....
"Гриб" вентиляционного отверстия на крыше машины на модели напоминает какой-то мухомор на курьей ножке. Труба вентилции, которую накрывает "шляпа гриба" на реальной машине ненамного лишь меньше в диаметре, чем сама "шляпа"
Собственно говоря. на "синем" форуме в соответствующей теме навалом информации с цветными снимками данной машины. И с другим номером даже есть (уже на службе в пожарной части).Обратите внимание - на передних сиденьях тканевые чехлы красного цвета. Обивки боковин чёрные пластиковые (они тиснёные, но блестят, а не полуматовые, как кожзаменитель)
Извините. если утомил....

[igorzhukov]

а "синем" форуме в соответствующей теме навалом информации с цветными снимками данной машины. И с другим номером даже есть (уже на службе в пожарной части).Обратите внимание - на передних сиденьях тканевые чехлы красного цвета. Обивки боковин чёрные пластиковые (они тиснёные, но блестят, а не полуматовые, как кожзаменитель)

http://raf.army.lv/raf2203wf.html