Сообщение от Денисовец
|
|
Коли ГРЗ применены от машины со снимка, то хорошо бы, чтобы модель соответствовала прототипу.
|
Полностью поддерживаю данное мнение.
Почему? Давайте попробуем систематизировать.
Есть несколько подходов к созданию модели (возможно, их больше, но основные, думаю, именно такие):
1. Абсолютно точное соответствие конкретному, единичному прототипу.
2. Серийный образец ("собирательный образ", т.е. образ обезличеннный).
3. "По описанию".
Дальнейшие способы рассматривать смысла не имеет, к моделизму они никакого отношения иметь не будут.
Если раскрыть подробнее:
1. Модель выполняется максимально аутентично, со всеми характерными для оригинала отличиями (доработками и т.д.) повреждениями, тактическими или иными знаками, окраской, "опогоживанием (к 1/43 последнее традиционно можно не относить). Данный подход традиционно обязателен для стендового моделизма, при котором моделист получает, как правило, набор с обезличенной моделью и создает конкретный образец самостоятельно. Возможно и серийное исполнение модели, с некоторыми упрощениями и т.д.
2. Собственно, все понятно. Модель показывает оригинал (возможно - в какой-либо модификации), но без принадлежности к конкретному образцу (нет знаков или номеров и т.д.).
3. Модель создана на основе описания, либо на основе иных документальных источников с недостаточно полной информацией. Т.е. модель близка к модели по п. 2, но не имеет оф. подтверждений о, например, данных по цветам окраски, каких-либо окнструктивных решениях и т.д, некоторые ее узлы могут быть фактически "домыслены / воссозданы заново" по причине отсутствия информации.
Вот тут выскажу свое личное мнение.
Если модель принадлежит к п. 1 (например, это "Аэрокобра" Александра Покрышкина, или "Тигр" Михаэля Виттманна), то модель просто обязана соответствоать оригиналу во всех мелочах, вплоть до мельчайшего (по возможности, разумеется) пятныщка камуфляжа, повреждения, знака и т.д.
ДиП, например, создал модель автомобиля Труса, Бывалого и Балбеса из к/ф "Кавказская пленница", максимально приблизив ее к оригиналу. В случае с топливозаправщиком на базе ГАЗ-51, как видим, ничего подобного не произошло. Но, если это "собирательный образ" (см. п. 2), то нужно было как-то обезличить модель, хотя бы изменить номера (бортовой и/или регистрационный знак) на похожие, не имеющие оф. подтверждения, либо не наносить их вовсе. Тогда и вопросов бы не было, ни к знакам, ни к окраске. А фото оригинала на сертификате все воспринимали бы просто в качестве примера. Поэтому, критику в адрес данной модели лично я считаю конструктивной. Если уделять внимание мелочам (а мы все знаем и даже привыкли, что у ДиП это аксиома), то нужно "держать марку". В данном случае, ответ: "Мы это так видим" - совершенно необоснован.
Линейный вид
