ПРИЗРАКИ ГРУЗ.МАШИН, АВТОБУСОВ,МИКРОАВТОБУСОВ и ТРОЛЛЕЙБУСОВ

[Gennadiy-677]

Вот такой сарайчик. Насколько известно это либо ранний 682, либо поздний ЗиУ-9.
На нём сохранился парковый номер. Кто может - пробейте, узнайте, что с ним должно было случится-то.

Судя по инв. номеру и внешним признакам, это обычный ЗиУ-682В выпущенный примерно в конце 1982-го - начале 1983-го года (по старой Московской нумерации: ~56хх -й - 57хх -й серии инв. номеров), списан примерно в 1991-93 годах.
Неплохая находка в "эстетическом" плане ,
а вот Питерский автобус ЗиС-155 - настоящий РАРИТЕТ!

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

Вот такой сарайчик. Насколько известно это либо ранний 682, либо поздний ЗиУ-9. На нём сохранился парковый номер. Кто может - пробейте, узнайте, что с ним должно было случится-то.

Судя по инв. номеру и внешним признакам, это обычный ЗиУ-682В выпущенный примерно в конце 1982-го - начале 1983-го года (по старой Московской нумерации: ~56хх -й - 57хх -й серии инв. номеров), списан примерно в 1991-93 годах.
Неплохая находка в "эстетическом" плане ,

Про нумерацию можете растолковать, ничё не понял. И как вы так лихо про года узнали?

И ещё, интересно что нету даже следов передней и задней двери.

[Шелепенков Максим]

Про нумерацию можете растолковать, ничё не понял. И как вы так лихо про года узнали?

И ещё, интересно что нету даже следов передней и задней двери.

ЗИУ 682 приходя в Москву с начала 70-х годов имели нумерацию (внешний бортовой номер) с цифры 4001 и далее. Когда выписали последний номер 4999, то далее пошли 5000, 5001, 5002... К 1982 году добрались примерно до номеров порядка 5680 (В эти годы массово списывались старые троллейбусы ЗИУ 5, СВАРЗы, поэтому поставки в Москву 682 были огромны). Но в 1982 году случилась перенумерация в троллейбусных парках. Первая цифра номера теперь стала указывать номер парка, вторая (как правило) серию машины (ЗИУ 682, ЗИУ 683), а две последних порядковый номер. На призраке тролля номер 5125. Это значит, что тролл был в 5 парке. Но, 5 парк не был никогда большим и там одномоментно должно быть не более 100-120 машин. Следовательно при нумерации 1982 года всем имеющимся троллям достались номера с 5001 по 5120, а всё что больше этих номеров пришло в парк после перенумерации. Так, как в Москву в то время приходили только новые троллейбусы, то делаем вывод, что номера сразу за 5120 это поставки 1982-1983 годов.... Всё элементарно! :wink:

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

Про нумерацию можете растолковать, ничё не понял. И как вы так лихо про года узнали? И ещё, интересно что нету даже следов передней и задней двери.

ЗИУ 682 приходя в Москву с начала 70-х годов имели нумерацию (внешний бортовой номер) с цифры 4001 и далее. Когда выписали последний номер 4999, то далее пошли 5000, 5001, 5002... К 1982 году добрались примерно до номеров порядка 5680 (В эти годы массово списывались старые троллейбусы ЗИУ 5, СВАРЗы, поэтому поставки в Москву 682 были огромны). Но в 1982 году случилась перенумерация в троллейбусных парках. Первая цифра номера теперь стала указывать номер парка, вторая (как правило) серию машины (ЗИУ 682, ЗИУ 683), а две последних порядковый номер. На призраке тролля номер 5125. Это значит, что тролл был в 5 парке. Но, 5 парк не был никогда большим и там одномоментно должно быть не более 100-120 машин. Следовательно при нумерации 1982 года всем имеющимся троллям достались номера с 5001 по 5120, а всё что больше этих номеров пришло в парк после перенумерации. Так, как в Москву в то время приходили только новые троллейбусы, то делаем вывод, что номера сразу за 5120 это поставки 1982-1983 годов.... Всё элементарно! :wink:

Спасибо, буду знать.

На призраке тролля номер 5125

5126

[Man_in_Black]

Вот такой сарайчик фургончик попался мне давеча. Щёлкнул издалека, мимоходом, подумал, что это останки банальной буханки, но когда рассмотрел фото в увеличении, понял, что дело гораздо интереснее - похоже это либо РАФ-977, либо ранний ЕрАЗ! На следующих выходных попробую рассмотреть поближе.

[Oldsmobile]

Вот такой сарайчик фургончик попался мне давеча. Щёлкнул издалека, мимоходом, подумал, что это останки банальной буханки, но когда рассмотрел фото в увеличении, понял, что дело гораздо интереснее - похоже это либо РАФ-977, либо ранний ЕрАЗ! На следующих выходных попробую рассмотреть поближе.

походу дела это рафик

[Ruslan_on_762V]

Вот такой сарайчик фургончик попался мне давеча. Щёлкнул издалека, мимоходом, подумал, что это останки банальной буханки, но когда рассмотрел фото в увеличении, понял, что дело гораздо интереснее - похоже это либо РАФ-977, либо ранний ЕрАЗ! На следующих выходных попробую рассмотреть поближе.

95%, что это ЕрАЗ- 762А.
Но похоже, там переделки были прижизненные.
Не вижу люка бензобака ваще!
Может как раз эту будку ставили на шасси УАЗа?...
Крыша гудроном облита; кажись, даже рубероидом покрыта, а под ним угадываются гофры...

[KuP9lB4uK]

Сообщение от Man_in_Black

Вот такой сарайчик фургончик попался мне давеча. Щёлкнул издалека, мимоходом, подумал, что это останки банальной буханки, но когда рассмотрел фото в увеличении, понял, что дело гораздо интереснее - похоже это либо РАФ-977, либо ранний ЕрАЗ! На следующих выходных попробую рассмотреть поближе.

95%, что это ЕрАЗ- 762А.
Но похоже, там переделки былм прижизненные.
Не вижу люка бензобака ваще!
Может как раз эту будку ставили на шасси УАЗа?...
Крыша гудроном облита; кажись, даже рубероидом покрыта, а под ним угадываются гофры...

Прикольная сзади форточка. Неужели от Ик-256? Она туда влезает по ширине?
Кстати, это окошко говорит о том, что будка использовалась "на шасси".

[Ruslan_on_762V]

Да-да,это именно ЗИС-155. А отснять со всех сторон и внутри получится только летом,сейчас там сугробы снега.

А можно чуть уточнить его местоположение?
Случайно не в Кавголово?
Машина может представлять интерес для питерского профильного музея, они просили узнать.

[pavel74]

Автобус ЗИС-155 стоит во Всеволожском районе Ленинградской области,поселок Лосево.Похоже используется как времянка или сарайчик.