История и настоящее автобусов "Икарус"

[Lantsov_A]

Подскажите это переделанный 255.72 или 256.50?

[artur-ni]

Подскажите это переделанный 255.72 или 256.50?

Это помоему 255.72.

[Avgur]

[quote="artur-ni"]

А у нас в 1995 году в районах переделывали 280е,и оставляли только 2 двери.
А недавно квр прошёл 280 икар,ему вместо родных дверей поставили,от 250 икаруса,в тягаче одну и в прицеп одну,соорудили постаменты и поставили сидушки со списанных 250 и 256,но с перетянутой обивкой,итого получилось 64 сидячих места,чего будут делать с этим 280 ым незнаю,он стоит в патп,кстати цвет как на совковских 250х икарах.

Фото в студию
Такой один или 2 видел в полоцке, фото его здесь уже мелькало

Сообщение от Шелепенков_Максим

Самое интересное, что в Ярославле также массово заделывают последнию дверь в прицепе Икаруса 280, оставляя все остальные двери на своих местах.

А чем это матевировалось? И просто заделывали дверь, или была перепланировка салона (выравнивание пола, установка доп сидений)?

подтверждаю-тоже там видел 3-х дверки как немецкие так и родные
мотивация-скорее всего проще контролировать оплату проезда одним кондуктором

Сообщение от Шелепенков_Максим

Самое интересное, что в Ярославле также массово заделывают последнию дверь в прицепе Икаруса 280, оставляя все остальные двери на своих местах.

Это более распространённый вариант, таких машин я встречал не один десяток.

в Москве?

Я тут посидел-посидел, почитал-почитал: больше половины сообщений на этой теме Форума - лажа и пустой трёп.

Приветствую Вас! Что именно по этой теме трёп? Очень интересно знать мнение человека, хоть сколь-нибудь владеющего информацией по теме икарусов 282 и 285. И знает ли кто-нибудь, про икарус 262 и икарус 261Т ?

[Regardman]

А что это такои Волво-Икарус ?
10 лет назад этот автобус знакомый АО Пярну АТП, из Шведция, компания СЛ Бусс.
Но сеицас это автобус история.

[tankist]

sergosis писал(а):

Приветствую Вас! Что именно по этой теме трёп? Очень интересно знать мнение человека, хоть сколь-нибудь владеющего информацией по теме икарусов 282 и 285. И знает ли кто-нибудь, про икарус 262 и икарус 261Т ?

Если 261 - праворульно-леводверная модификация 260-ки, то 261Т - праворульно-леводверный троллейбус. А вот 262 - загадка, он был, но фото и др. информации не попадалось.

[kirillih]

Сообщение от bimbula

Хотелось бы также узнать отличительные признаки различных модификаций конкретных моделей. Вот Икарус из г.Новомосковск. Мне говорят, что скорее всего это обрубок, не родной И-260, но к тому же непонятна модификация из-за странного расположения форточек...

обрубок, т.к. выхлопная труба перед задним колесом

Не факт. В Ставрополе у 260-х с АКПП труба была выведена в бок тоже.

[Plyto]

А по 285-му Икарусу я при крепляю несколько картинок.

Спасибо за инфу по 282-му. А по 285, я именно это сходство и имел в виду. А именно: наличие кондиционера, тонировка стёкол, люки, тип двигателя, нахождение заливной горловины охлождающей жидкости с левой стороны по ходу движения. Правда мне не совсем понятно назначение стрелки №1?

А что это такои Волво-Икарус ?
10 лет назад этот автобус знакомый АО Пярну АТП, из Шведция, компания СЛ Бусс.
Но сеичас это автобус история.

какой-то мелкосерийный икарус
возможно 600-той серии
а может и 200-той
надо сверяться с венгерскими сайтами
-------------------------------------------
а вот еще кое что по Пярну
автомагазин из Икаруса-260 1983 год
автобус номер не помню-вроде еао-1975 или еаг-1976 год