ЛиАЗ

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

У него часть морды от ЛиАЗа помоему, и под вопросом вообще на базе чего это сделано. Хотя ты прав, лучше в Троллейбусы

Совсем заинтриговал. Что же это за зверь такой: ЗиУ, с решёткой от КТГ, да ещё с мордой от ЛиАЗа

Во истину говорят "Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать". Надеюсь, тебе на Новый год кто-нибудь фотоаппарат подарит. :wink:

Там ещё крыша от Газ-24.
А когда у меня фотик будет, этого зверя не будет по носом.

[Alexander_A]

Там ещё крыша от Газ-24.
А когда у меня фотик будет, этого зверя не будет по носом.

Этот что ли? Я его в теме "Троллейбусы" выкладывал.

[KuP9lB4uK]

Сообщение от KuP9lB4uK

Там ещё крыша от Газ-24. А когда у меня фотик будет, этого зверя не будет по носом.

Этот что ли? Я его в теме "Троллейбусы" выкладывал.

Он, если он такой один.

[egich]

Просто красивый сине-белый ЛиАЗ-677 и два ЛиАЗа-5256 двух поколений в Кирове. 8)

[Lupus]

Автобус не хуже того же МАЗ-103, а тем что он низкопольник, даже, лучше

Выскажу своё субъективное мнение, вернее мнении. Но сразу оговорюсь – на форуме спорить ни с кем не буду. Все дискуссии - в «личку».
1. Для города наиболее подходит низкопольник, это ясно. Но МАЗ-103, МАЗ-103С подходят под это определение, так же как и ЛиАЗ-5292. Ведь основное преимущество низкого пола – возможность быстрого входа-выхода, возможность в одиночку закатить детскую коляску и инвалидную коляску. Одна низкая ступенька 3-й двери в МАЗ-103 входу не помеха, согласитесь. Даже для пожилого человека, проверено по работе. А вот с колясками не всё так однозначно. Закатить коляску – мало, её надо ещё поставить. И тут ЛиАЗ ничем не выигрывает у МАЗа, место одно – накопительная площадка 2-й двери.
Кстати МАЗ уже наступал на грабли. МАЗ-101 с портальным мостом. Да, наклона пола практически не было, равно как и места для пассажиров между колёсными арками.
Лично я, гуляя с коляской, всегда жду МАЗ-103, МАЗ-103Т, АКСМ-321, благо их в Минске достаточно. Но…
2. Чаще я езжу без коляски, и здесь предпочтительнее МАЗ-105. Он вместительнее МАЗ-103, и удобнее Ikarus -280, Karosa B741, MB O345G. Про Ikarus-435 сказать определённо не могу – он постоянно в ремонте. Вроде всё ясно. Днём – МАЗ-103, ЛиАЗ-5292, МАЗ-107, а в «час пик» МАЗ-105, ЛиАЗ-6212, МАЗ-107, Волжанин-6270. Но…
3. А ещё я не езжу никак, я вожу. И здесь совсем другой подход. Обзорность, маневренность, надёжность, удобство управления и безопасность. Ikarus C63 – МОЙ выбор. Да, он устаревший. Да, кабина меньше. Да, посадка-высадка занимает больше времени. Но я в нём дома.
P.S. А время я нагоню, заранее перестроившись в свободный ряд, пройдя «ходом» трамвайные пути, вовремя заметив пьяного за припаркованным вседорожником…

[VAT]

Цитата:

Автобус не хуже того же МАЗ-103, а тем что он низкопольник, даже, лучше

Днём – МАЗ-103, ЛиАЗ-5292, МАЗ-107, а в «час пик» МАЗ-105, ЛиАЗ-6212, МАЗ-107, Волжанин-6270. Но…

Ты же вроде в Минске живёш, а насколько я знаю в Белоруссии ЛиАЗов, а тем более Волжанинов нет

[VAT]

Так кто-нибудь знает поставляются ли ЛиАЗы в Казахстан и на Кубу. Например конкурент ЛиАЗа МАЗ, уже в декабре этого года поставит на Кубу 100 автобусов, да и почти во всей восточной Европе есть автобусы МАЗ, а ЛиАЗ только в России получается продаётся?

[xetter]

Так кто-нибудь знает поставляются ли ЛиАЗы в Казахстан и на Кубу. Например конкурент ЛиАЗа МАЗ, уже в декабре этого года поставит на Кубу 100 автобусов, да и почти во всей восточной Европе есть автобусы МАЗ, а ЛиАЗ только в России получается продаётся?

А где есть МАЗы, кроме Латвии, Румынии, Украины и России?

По ЛиАЗам, они есть в Сербии, Молдове, вроде как в Румынии.

[SeregaDTM]

Так кто-нибудь знает поставляются ли ЛиАЗы в Казахстан и на Кубу. Например конкурент ЛиАЗа МАЗ, уже в декабре этого года поставит на Кубу 100 автобусов, да и почти во всей восточной Европе есть автобусы МАЗ, а ЛиАЗ только в России получается продаётся?

А зачем ЛиАЗу этот экспорт? Завод еле успевает внутренний рынок обеспечивать. Летом приходилось конвейер запускать в полтора раза быстрее, чем положено, что б успеть выполнить все заказы. Экспорт это фишка для понта? В таком случае могу успокоить, были поставки в Молдавию, в Украину, в Югославию. А вообще, для того что б обеспечить нужное количество без потери качества, заводу не хватает мощностей. Вот запустят низкопольники в серию, может тогда будут успевать с поставками.

[sasha14]

странно, если такой большой спрос (а я думал что заводы страдают из за отсутствия спроса/заказов), то должен быть и лавандос, почему тогда отсутсвуют эти самые "мощности" ?