Andrey_B

[staTOOs]

Андрей, а каблучок это кит от КАН????

Константин, это уже полюбившаяся многим Тула
Кстати, что то давненько у них новостей небыло

[koksone]

Константин, это уже полюбившаяся многим Тула
Кстати, что то давненько у них новостей небыло

Спасибо , понял. Но уж дюже на кановский похож.

[Andrey_B]

"Каблучок" - явно конверсия из Агата. Но дело в том (я уже много раз это упоминал), что металлические мастер-модели надо адаптировать к тиражированию в смоле. Вот и здесь: в целом отливка неплохая, практически без пузырей и т.п., но кабина имеет серьезные непроливы. Крыша и верхняя часть крыльев слишком тонкие. Если крылья просто усиливаются шпаклевкой с обратной стороны, то кромка крыши просто раскрошилась.
Кроме того, в комплекте идет Агатовская решетка с прямоугольными фарами. Большинство же таких фургонов имело решетку с круглыми фарами, да еще и окрашенную в цвет кузова. Порывшись в своем барахле, я нашел целых три решетки - точно таких же, как в КИТе. Но привычка ничего не выбрасывать выручила и на этот раз - донор нашелся.

[Andrey_B]

Ну а мой собственный очередной опыт с литьем снова оказался неудачным. Смола пенится, как сволочь. Видимо, я её как-то неправильно храню. Темный компонент загустел так, что не промешивается как следует, а светлому хоть бы что. Наверное, если бы я её быстро выработал, как получил, было бы нормально, но с моими объемами производства смола простояла слишком долго.

[Андрей@]

Темный компонент загустел так, что не промешивается как следует

Тёзка, а подогревать в банке с горячей водой (70 град.С) не пробывал. Правда после такой экзекуции смола схватывается раз в пять быстрей.

[Andrey_B]

Надо попробовать - терять все равно нечего.

[Rouslan]

Вот блин... а уменя ещё осталось немного из той партии. И ничего. Пока лью. Правда она хранится в родных емкостях. А вот когда хранил в маленьких герметичный стаканчиках для анализов, то темный компонент тоже густел.

А нагревать Аксон... ну его нормальное время жизни всего 1,5-2мин. Уменьшать это время уже некуда. Я вот научился успевать за минуту смешать компоненты, залить форму, избавится от основных пузырей, закрыть форму, убрать всё это в скороварку и дать давление. И всё за минуту . Если ещё нагревать, то я наверное сдохну так бегать после пары отливок.

[Andrey_B]

Не сдохнешь. Пока греется, можно отдышаться..
А если серьезно, давно хотел попробовать лить с давлением, даже нашел для этого советскую алюминиевую скороварку. Так что эксперименты еще будут...

[Andrey_B]

Вот такую "семерку" сын сделал из автолегендовской по образу и подобию машины своего деда, которому и была подарена эта модель.

[Rouslan]

Андрей, у литья под давлением есть один минус- кроме давления нужно ещё и вакуум иметь. Дело в том, что появляется реальная необходимость в вакуумировании силикона. Давление выгоняет и сжимает воздушные пузырьки, поэтому отливка получается чистой и без непроливов, даже на внутренних поверхностях, где без него пузыри есть всегда. Но тот же фокус со сжатием получается и на формах- если в силиконе остался пузырёк воздуха на некотором небольшом расстоянии от поверхности, то при обычном литье это не проблема (ну только если не совсем вплотную к поверхности, а то есть риск прорыва и получения "бородавки" на отливке). А вот с давлением... занятные иной раз отливки выходят когда лень с вакуумом возиться. Пузырек воздуха в форме сжимается и стенка силиконовая прогибается, результат- таже "бородавка", но плавная, что иногда ещё хуже- дольше стачивать. Попробую попозже сделать фотку для наглядности этого явления. Я сам долго не мог врубиться из-за чего это происходит. Форму осматриваешь- нет нихрена никаких углублений, а на отливке наплыв. Мистика! Хрен- раздолбайство и лень.

А со скороваркой аккуратнее- нужна из серии "чудесница" (не путать с "чудом"- это две большие разницы). Это те что с овальной крышкой, т.е. крышка не идеальный круг и вставляется внутрь кастрюли с поворотом. Они с длинными ручками. Те, которые с накидными ушами опасные- от давления говорят уши отрывает... и не только у скороварки. Я вот больше 2-2,5 атм не даю. Этого хватает. Хватает чтоб даже дно выгнулось . 3-4 атм и может 3,14здануть как маленькая Фукусима. А компрессор от аэрографа с манометром. В крышку вкорячен ниппель автомобильный, а на компрессор шлан с насадкой от автонасоса.