Польская серия. Советские автомобили

[fb]

В польской серии новый спец выпуск - пожарный Жук.
(сообщение от Yogi
http://rcforum.su/showthread.php?t=1416&page=115 ) за что ему большое спасибо
Здорово! вот бы и нам так.
А Победа, видимо из нашей серии. И правильно, зачем велосипед изобретать - если нам запустить в продажу Жук или Нысу с рассказом об их поставках в Союз...

У польской журналки совсем другой концепт, исключительно на польских машинах они серию бы не потянули, поэтому и такой салат. А российским легендам хватает своих машин.

А вообще это не тема для обсуждения Ныс и Жуков, тут только советские машины, для Ныс есть тема Восточного Блока.

[kad]

В польской серии новый спец выпуск - пожарный Жук.
(сообщение от Yogi
http://rcforum.su/showthread.php?t=1416&page=115 ) за что ему большое спасибо
Здорово! вот бы и нам так.
А Победа, видимо из нашей серии. И правильно, зачем велосипед изобретать - если нам запустить в продажу Жук или Нысу с рассказом об их поставках в Союз...

Если верить картинке, то это - комбинация из двух российских "Побед" - кузов от №2, а решётка радиатора от №23 - так сказать два выпуска в одном флаконе.

[Semskij]

Как и все другие модели - "Победа" истинно правильного = бежевого цвета!
На самом деле такие модели как ГАЗ 21 И, ГАЗ 24,Нива 2121, М- 408, 407 , ЗАЗ 968 качественнее и лучше наших! Видимо сыграли правильный подбор цвета (какв Волгах и ЗАЗе), и деталеровке (Нива, Москвичи). А впереди 401-й !...

[traderstock]

Ну в плане охвата моделей польская серия точно российскую переплюнет, мало того что "Варшав" несколько, так они ещё и "Победу" делают.

Вы чего-то попутали , уважаемый.
Польская журналка ни в какое сравнение не идет с "Автолегендами".
У них Польские Фиаты и немкецкие Трабанты , и Дачи румынские, и прочее, а у нас только Отечественное и размах, согласитесь - обширный.

[fb]

Вы чего-то попутали , уважаемый.
Польская журналка ни в какое сравнение не идет с "Автолегендами".
У них Польские Фиаты и немкецкие Трабанты , и Дачи румынские, и прочее, а у нас только Отечественное и размах, согласитесь - обширный.

Имелось в виду, что именно польские машины в польской журналке представлены очень подробно, Варшава и такая, и сякая, и даже в виде Победы. 126-х тоже будет 2 варианта. Сирен уже несколько. К тому же ещё и бонусы есть (а не только планируются, как это в АЛ). Всё это, конечно, не столько от любви к коллекционерам, а от недостатка польских прототиов. А в СССР машин было достаточно, поэтому в АЛ всё иначе.

[kad]

Вы чего-то попутали , уважаемый.
Польская журналка ни в какое сравнение не идет с "Автолегендами".
У них Польские Фиаты и немкецкие Трабанты , и Дачи румынские, и прочее, а у нас только Отечественное и размах, согласитесь - обширный.

В числе прочего - "Волги", "Москвичи", "Жигули", "Запорожцы" и УАЗы Отечественные, причём порой даже сверх того, что нам обещают в "Автолегендах"(М-400 с металлической крышей, например)

[Semskij]

ДорогиЯ друзья! Все модели имеют право на своё существование! Очень хорошо, что есть "Автолегенды СССР". А ещё - очень здорово = что подобные серии есть и в Польше и венгерские. У покупателя/коллекционера есть ещё и выбор = кого приобрести!!! Вот и голосуйте своим рублём или злотым за модели той или иной серии! Делить тут нечего и полемика не стоит и ЯИЧКа ))

[fb]

...причём порой даже сверх того, что нам обещают в "Автолегендах"(М-400 с металлической крышей, например)

Не расстраивайтесь прежде времени, едва ли кто-то может себе представить, что ДеА не найдёт пути издать эту модель для России.
Если я правильно понимаю ситуацию, то сейчас перед редколлегией ЛА стоит не проблема, включать ли её в серию, а как составлять журнал и (это ещё важнее) чем жертвовать из списка запланированных моделей. И вот тут я лично думаю, что пусть все желающие лучше договорятся с польскими коллегами, чем серия лишится модели, которую и ИСТ самостоятельно разрабатывать не станет. И даже если не договариваться, то ИСТ рано или поздно переиздаст этот Москвич.

[kad]

Не расстраивайтесь прежде времени, едва ли кто-то может себе представить, что ДеА не найдёт пути издать эту модель для России.
Если я правильно понимаю ситуацию, то сейчас перед редколлегией ЛА стоит не проблема, включать ли её в серию, а как составлять журнал и (это ещё важнее) чем жертвовать из списка запланированных моделей. И вот тут я лично думаю, что пусть все желающие лучше договорятся с польскими коллегами, чем серия лишится модели, которую и ИСТ самостоятельно разрабатывать не станет. И даже если не договариваться, то ИСТ рано или поздно переиздаст этот Москвич.

Да где взять - не проблема(польскую серию не так сложно купить), просто не понятна иногда политика руководства ДеА - ведь каждый выпуск = дополнительный доход, а выпуск серии вроде-бы просто бизнес для ДеА, так почему надо ВМЕСТО, а не ЕЩЁ ОДИН ВЫПУСК, тем более, что модель уже есть, её нужно просто включить в серию, а что те 6 страниц, кои написаны в имеющемся журнале - это всё, что можно было бы написать про Москвич-400 - просто отговорка, не более того.

[fb]

Да где взять - не проблема(польскую серию не так сложно купить), просто не понятна иногда политика руководства ДеА - ведь каждый выпуск = дополнительный доход, а выпуск серии вроде-бы просто бизнес для ДеА, так почему надо ВМЕСТО, а не ЕЩЁ ОДИН ВЫПУСК, тем более, что модель уже есть, её нужно просто включить в серию, а что те 6 страниц, кои написаны в имеющемся журнале - это всё, что можно было бы написать про Москвич-400 - просто отговорка, не более того.

Если бы мы знали конкретные планы ДеА, было бы легче, может, им действительно по барабану, будет в серии 80, 81-а или вообще 90 моделей.