Готовые конверсии УАЗ-452В

[Volga52]

Да и дверь уже "правильно" стоит!

[ukrmodels]

В общем, как я понял, если переместить бак под кузов - получится "правильный" 450Д. Если оставить бак как есть, то нужно перевешивать дверь на передние петли и убирать передний ведущий мост. Тогда получится 451Д.
Может кто подскажет, на каких модификациях лобовое стекло разделялось на 2 половинки?

[copia]

В общем, как я понял, если переместить бак под кузов - получится "правильный" 450Д. Если оставить бак как есть, то нужно перевешивать дверь на передние петли и убирать передний ведущий мост. Тогда получится 451Д.
Может кто подскажет, на каких модификациях лобовое стекло разделялось на 2 половинки?

Всеравно правильный не получится. У 450й серии абсолютно другая рама, другой изогнутой формы как на 69ом или как на современных патриотах. Салон абсолютно другой. Выступа сзади кабины быть не должно и еще много мелочей.

Добавлено через 45 секунд
И еще не все медея что 6х6.

[Mixail]

Откуда знаешь, Ген!

[copia]

Откуда знаешь, Ген!

Книжки читаю, Миш!

[Mixail]

А, что за книжка?

[copia]

Грузовик Пресс №2 за 2009г.

[PB]

В общем, как я понял, если переместить бак под кузов - получится "правильный" 450Д. Если оставить бак как есть, то нужно перевешивать дверь на передние петли и убирать передний ведущий мост. Тогда получится 451Д.
Может кто подскажет, на каких модификациях лобовое стекло разделялось на 2 половинки?

Навеска дверей на задних петлях характерна, я так понимаю, только для опытных машин. В каталоге запчастей 1960 года про такие двери ничего не говорится. Ранние 450 имели двери со сдвижными стеклами. Сдвигалась передняя часть стекла. Опускающиеся стекла появились не раньше начала производства 451Д, а возможно и несколько позже. Боковой бензобак стал устанавливаться со второй половины 1964 года.

[PB]

Всеравно правильный не получится. У 450й серии абсолютно другая рама, другой изогнутой формы как на 69ом или как на современных патриотах.

Рамы 450, 451М, 452

[ABM-M]

39625 венгерской военной полиции...