ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 7

[Adler-m]

Печалька... Я понимаю, что все может поменяться до начала продаж, но хотя бы в валюте уровень цен можно узнать (плюс-минус)? Ну, дабы знать, к чему готовиться.

Максимальная цена модели будет в районе 150 долларов, конкретная цена будет только тогда, когда все получим. Модель сейчас в конце производства.
Для сравнения: автобус ЗИС-127 - 150 долларов, практически без прибыли, так как это была наша "промо" модель.
Планируемая цена на трубовоз была 150 долларов, цену продажи уже все сосчитали. Да, правильно коллега fb писал, что она должна быть дешевле. Но, без прибыли не сделать ничего нового. Где-то теряем, где-то стараемся заработать.
Хочется сделать так, чтобы и самому было приятно посмотреть на модельку и с другими поделиться этими моделями, с теми кто понимает и оценивает. только вышли на уровень и вот.....
Все.

[jeka801]

Альберт! Когда можно ожидать выпуск М 412 ралли Лондон - Мехико, Нивы Дакаровской? Если конечно, такие машины есть в планах выпуска моделей.

[Adler-m]

Ну, хоть так.

Но я бы не обижался на любовь к тракторам, они всё же не по далёкой Латинской Америке ездили, а куда ближе, причём в несколько ином количестве. В этом плане жаль, конечно, что К-700/701 едва ли у ДиПа будет, но ДТ-75 вполне ещё возможен, красивая сложная модель, я был бы ей тоже рад, тем более, что его синенький вариант как раз в моём городе делали, а на заводе мой класс в 80-х делал практику летнюю. То есть вы видите – с одной стороны "наше всё", а с другой машины, победам которых даже радуются далеко не все, поскольку там "нашего только надпись КАМАЗ".

Вы правы, все так и есть, но делать трактор с плохими гусеницами, без маленьких деталей - какой смысл? А сделать так ,чтобы было круто - это требует времени. Не получается сделать на два хлопка качественную вещь, а игрушками в масштабе уже завалено все. Зачем повторять?

Добавлено через 6 минут

Альберт! Когда можно ожидать выпуск М 412 ралли Лондон - Мехико, Нивы Дакаровской? Если конечно, такие машины есть в планах выпуска моделей.

Появилась в планах три года назад, реальностью стала пару лет назад, когда А. Бушуев сделал реплику такого Москвича. С того момента дело не продвинулось: спорт не идет, это будет дорого.
Нет разговора о том, что модель выброшена из планов, но требуется сейчас полное переосмысление и планов и ваших возможностей к приобретению.
На вскидку могу сказать, что если модель сделать сейчас, то стоимость будет не менее 100 долларов, никак не меньше. Тираж маленький, маленький спрос. Круг замыкается. И еще один нюанс: мы не можем заказывать очень маленькие тиражи, даже при высокой цене это не выгодно фабрике. То есть, самостоятельная модель тиражем 300 штук возможна только по очень высокой цене, порядка 150- 170 долларов, но это уровень Frontiart. Сколько будет готово приобрести таких моделек?

Вообще, тема спорта очень неблагодарно забыта в нашей стране. У нас планы были по большому количеству как известных, так и неизвестных машин (материалов хватает!). Как дальше будет - неизвестно. Реально, эта тема не поднята абсолютно, был автоспорт в СССР и было много интересных машин. Не говорю про известные машины, которые были на ДАКАРЕ, помимо них сколько было 2108 и 2105 сделано...

[fb]

Вы правы, все так и есть, но делать трактор с плохими гусеницами, без маленьких деталей - какой смысл? А сделать так ,чтобы было круто - это требует времени. Не получается сделать на два хлопка качественную вещь, а игрушками в масштабе уже завалено все. Зачем повторять?

Это ведь гипотетический разговор в условиях, когда на деле даже журналку выпустить невозможно?
Поэтому допустим, что всё за окном и на границах хорошо.

Я думаю, что поиск ниш, в которых ещё никто не покопался, ведёт к сомнительному успеху. Вот поставили вы на спорт – а там глухо. Зато отложили ЛАЗ-695 – и это плохо, поскольку и КБ его сделал топорно, и вообще ЛАЗы пока очень неубедительны практически все подряд. И так можно же дальше идти – там у конкуренции кабины приплюснутая, там качество никакое, там ещё что-то.
Вот и получается, что вы не хотите повторять, а нам нечего взять, кроме "непервой свежести". Но ведь берём, а что делать?
Сейчас НАП завалит всё КрАЗами с пупырышками вместо оптики и с одной рамой на все поколения (о достоинствах и недостатках КрАЗов ССМ/АИСТа уже раньше много было сказано), и поэтому не будет КрАЗов ДиПа? Было бы крайне печально. Ведь так же могло случиться и с 51/63/52/53, опереди вас НАП, а ведь там ужас ужасный в общем и целом.

[Owl-99]

Наповские изделия линейки 52/53 не помешали же ДИПу выпустить отличный 52-й в нескольких вариантах, на подходе и 53-й (самая ожидаемая мной модель в этом году, к слову, из того, что известно, разумеется) - будем надеяться, что со временем появятся и другие марки, по которым "потоптались" конкуренты))

[Adler-m]

Это ведь гипотетический разговор в условиях, когда на деле даже журналку выпустить невозможно?
Поэтому допустим, что всё за окном и на границах хорошо.

Я думаю, что поиск ниш, в которых ещё никто не покопался, ведёт к сомнительному успеху. Вот поставили вы на спорт – а там глухо. Зато отложили ЛАЗ-695 – и это плохо, поскольку и КБ его сделал топорно, и вообще ЛАЗы пока очень неубедительны практически все подряд. И так можно же дальше идти – там у конкуренции кабины приплюснутая, там качество никакое, там ещё что-то.
Вот и получается, что вы не хотите повторять, а нам нечего взять, кроме "непервой свежести". Но ведь берём, а что делать?
Сейчас НАП завалит всё КрАЗами с пупырышками вместо оптики и с одной рамой на все поколения (о достоинствах и недостатках КрАЗов ССМ/АИСТа уже раньше много было сказано), и поэтому не будет КрАЗов ДиПа? Было бы крайне печально. Ведь так же могло случиться и с 51/63/52/53, опереди вас НАП, а ведь там ужас ужасный в общем и целом.

Да, вы полностью правы, решение было ошибочным. Но это было тогда. Сейчас все поле открыто снова, все поели и хотят десерта. Ситуация абсолютно прозрачна, все упирается в возможности производителей и покупателей. Они совсем не совпадают.
Фабрика, кстати, тоже хочет делать модели как НА - это всем нравится!
Хуже всего, что сейчас приходится менять даже те планы, которые не были озвучены еще никому.

[финур]

Да печальные известия по дакаровскому " Камазу " ((( Я посчитал 10500 выходит при курсе при примерном курсе 70 рублей за доллар . Лично меня больше не цена расстраивает , а то что тираж мал , походу мне не достанется ( .
Я думал раз вы его решили выпустить , значит у вас есть доступ к чертежам , если есть доступ к чертежам значит что " КАМАЗ" заказал себе на бизнес презенты , иначе он просто бы не дал чертежей . Я думал тираж будет большой , очень удивлен что он мал .
Кстати ! Про не любовь к автоспорту в целом вы правы , когда узнают что я модели собираю , обычно часто интересуются можно модель приобрести машины ( которая была или есть в личном пользование либо по работе ) ,а чаще всего именно дакаровский "КАМАЗ" спрашивают ,так что интерес именно к КАМАЗу есть даже среди простых обывателей .

[Adler-m]

Да печальные известия по дакаровскому " Камазу " ((( Я посчитал 10500 выходит при курсе при примерном курсе 70 рублей за доллар . Лично меня больше не цена расстраивает , а то что тираж мал , походу мне не достанется ( .
Я думал раз вы его решили выпустить , значит у вас есть доступ к чертежам , если есть доступ к чертежам значит что " КАМАЗ" заказал себе на бизнес презенты , иначе он просто бы не дал чертежей . Я думал тираж будет большой , очень удивлен что он мал .
Кстати ! Про не любовь к автоспорту в целом вы правы , когда узнают что я модели собираю , обычно часто интересуются можно модель приобрести машины ( которая была или есть в личном пользование либо по работе ) ,а чаще всего именно дакаровский "КАМАЗ" спрашивают ,так что интерес именно к КАМАЗу есть даже среди простых обывателей .

Модель КАМАЗа сдела в содружестве с "КАМАЗ-Мастер" - они предоставили 3Д на машину, хотя и не без ошибок!, но сам завод КАМАЗ не пока еще не заказл ничего. То-есть, КАМАЗ-Мастер заказал небольшое количество моделей на подарки, а сам завод все решает свои финансовые проблемы. В маленькой фирме вопросы решаются сразу, на больших "советских" предприятиях иногда года недостаточно для принятия решения. Могу сказать абсолютно точно: на данный момент заказ от КАМАЗ отсутствует. Тираж модели 660 штук #500 и 240 штук #506. Фотографии моделей будут на следующей неделе, имеется в виду промышленные экземпляры, не образцы.
Я предполагаю, что те кто реально интересуются - те купят модель. Стоимость ориентировочна, заявлена максимальная.

[AJIEKCEu]

А что со спорными проектами, вроде "состаренных" египетских? Планируете продолжать эксперимент?
PS интерес не праздный, на своем примере - я стараюсь собрать ваши модели по максимуму, а эти отклонения из серийных планов, очень выбивают финансово.

[fb]

...Фабрика, кстати, тоже хочет делать модели как НА - это всем нравится!

Ну, в общем-то тут лукавить ни к чему – за 1500 кризисных рублей покупатель сейчас получает огромный КрАЗ, который дешевле и отчасти лучше саратовско-киевского, а уж с поправкой на курс у.е. тут вообще подарок получается, поэтому трудно, чтобы такое не нравилось (хотя мне и сратовский нравится до сих пор). Да и МАЗы были вполне симпатичные. Но всё же это всё игрушки, тут иллюзий не может быть никаких.

Хуже всего, что сейчас приходится менять даже те планы, которые не были озвучены еще никому.

Это как раз понятно. Главное сейчас – выжить.