Посмотрим теперь, что же на другом берегу Савы, на левом.
А там район Новый Белград
(Нови Београд), построенный во времена развитого социализма (и продолжающий строиться сейчас). Это такое скопление типичных спальных кварталов, знакомых нам по нашим городам, но с некоторыми особенностями, которые мне понравились. Всё размещено на обширной равнинной территории и строилось, похоже, по единому плану. Широченные проспекты-магистрали с дублирующими местными проездами, квадратно-гнездовая планировка, подземные и надземные переходы, многоуровневые и кольцевые развязки. Сами жилые дома выглядят примерно как наши панельки (даже похуже), но спроектированы рационально и комфортно: первый этаж строго для общественного пользования, квартир на них нет; дворы как правило свободны от проездов, это территория для отдыха людей, все машины подъезжают и паркуются снаружи квартала (сейчас у нас это признак жилья выше среднего класса); для личных автомобилей жителей запланированы заранее уличные парковки (в 70-е годы, Карл! при социализме... с человеческим лицом); большие зелёные пространства между "модулями" кварталов.
По этим принципам продолжается застройка и сейчас, только дома стали посовременнее и помалоэтажнее (что только плюс), но вместо зелёных скверов пустые лакуны между кварталами и магистралями заполняются торговыми центрами (что скорее минус). Показанная выше башня Ушче ярко это иллюстрирует: после восстановления к бывшему небоскрёбу ЦК компартии Югославии пристроили гигантский молл.
А вот, например, как устроены парковочные площадки вокруг жилых кварталов.
Это так называемые экопарковки, где сосуществуют автомобили и зелень.
А поехал я в Новый Белград, чтобы посмотреть поближе на так называемые Западные ворота города - башню Генекс. Построена в 70-е как главный офис югославского внешнеторгового объединения Генекс (генеральный экспорт), при этом один из корпусов изначально был жилым.
Здание в 35 этажей стало одним из символов югославской столицы, да и сейчас его отлично видно практически из любой точки города, с обеих берегов. Находится оно как раз на проспекте, выходящем на автомагистраль Белград - Загреб.
Сейчас здание довольно запущено (( Вращающийся ресторан на верхних ярусах уже давно не вращается и не ресторан. Офисный корпус, похоже, не используется: двери заколочены, в рабочий день никакой активности вокруг не наблюдал. Жилой корпус заселён, но тоже как-то отличается по настроению даже от близлежащих домов.
А в целом Новый Белград мне скорее понравился. Только побывав там, я понял, какое государство получилось построить Тито, и похоже государство это было с человеческим лицом. Жаль только, запаса прочности не оказалось (( Новый Белград выглядит даже более запущенным, чем Старый Град: трава на газонах не стрижена, на цоколях зданий граффити, во дворах встречаются заброшенные автомобили, часть общественных помещений пустует. Как, в принципе, и вся страна ((
Линейный вид
