В процессе...(Конверсии собственного производства). Часть 3 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Igorek75 · 02.03.2009, 18:50

Я мне нравиться очень жаль времени нету

Andrey_B · 02.03.2009, 21:25

Сообщение от Dima-29

Андрей, нужно...

Спасибо за информацию, тем более со столь подробными пояснениями! Но придется пойти на некоторые упрощения, т. к. для себя определил максимальный объем переделок.

lawe · 02.03.2009, 21:32

Сообщение от Andrey_B

Сообщение от Dima-29

Андрей, нужно...

Спасибо за информацию, тем более со столь подробными пояснениями! Но придется пойти на некоторые упрощения, т. к. для себя определил максимальный объем переделок.

Аппетит во время еды приходит

Помни после покраски поздно что то переделывать

Andrey_B · 02.03.2009, 21:46

Сообщение от lawe

Помни после покраски поздно что то переделывать

Можно хоть все переделать! Если перекрашивать не лень

...

Dima-29 · 02.03.2009, 22:54

Сообщение от Andrey_B

Сообщение от Dima-29

Андрей, нужно...

Спасибо за информацию, тем более со столь подробными пояснениями! Но придется пойти на некоторые упрощения, т. к. для себя определил максимальный объем переделок.

Всегда пожалуйста

Я для пожарного короба вырезал, стачивал, и приклеивал к крыльям. У меня идея была сделать с двигателем отдельным.
Какой объем переделок у вас будет?

Andrey_B · 03.03.2009, 06:41

Иногда, разбирая модели, я балдею от изобретательности технологов: два крыла вместе - одна деталь, два короба объединены в другую деталь, капот - третья деталь вместе с кабиной. Вот эти короба я и не хотел трогать, тем более они на 375, как я понял,Уже между фарой и капотом, а не с наружной стороны, т.е. фару придется переставлять.
Вообще, взявшись за Урал, я внимательно прочитал тему АС-скейлмоделс. Я себя на одну доску с мастерами конечно не ставлю, но в теме было много конструктивной критики их Уралов, и эта информация мне помогла.

Dima-29 · 03.03.2009, 08:50

Как раз в теме АС-моделс это все по косточкам разбирали.
А короба достаточно разрезать посередине(вырезать около 2 мм), и соединить.

copia · 03.03.2009, 10:24

Сообщение от Dima-29

Как раз в теме АС-моделс это все по косточкам разбирали.
А короба достаточно разрезать посередине(вырезать около 2 мм), и соединить.

Дим, зачем чтото резать и клеить, они обтачиваются легко в нужный размер, при этом еще и форма корректируется и самих коробов и подкрылков. Но самое важное и ценное отличае 375го от 4320 это его морда, вот ей и надо уделять особое внимание. Что и сделали воронежцы после моей критики.

Dima-29 · 03.03.2009, 11:37

Гена, я имею виду вот это главное отличие. Мне кажется этому стоит уделить тоже внимание....

Andrey_B · 03.03.2009, 11:45

Сообщение от Andrey_B

...Вот эти короба я и не хотел трогать...

, но придется, однако, браться за напильник