Модели на базе ГАЗ

[Мастерская СКЕЙЛ]

Чтобы не плодить новую ветку, помещаем иномарку к ГАЗам.
Как исключение.

[Андрей Богомолов]

одного из самых массовых автомобилей из поставлявшихся в период Великой Отечественной войны в Советский Союз из США в рамках программы "Ленд Лиза".

Если без скромности, то это второй по массовости ленд-лизовский автомобиль после Студебекера УС6.
Хорошо, что ваша мастерская обратила внимание на этот грузовик!

Добавлено через 9 минут

Чтобы не плодить новую ветку, помещаем иномарку к ГАЗам.
Как исключение.

Они как раз на ГАЗе и собирались. В целом очень неплохо. Только немного промахнулись с формами окон кабины и лувров капота.

Такие машины ещё совсем недавно работали в Ялте (90-е годы, может, и сейчас жива) и в Калинине (до конца 80-х, машина выпуска 12 VI 1943).
У них очень интересно открывался капот. Надо было потянуть вверх маленькое кольцо в передней части капота.

[Мастерская СКЕЙЛ]

Еще одна конверсия от мастерской Скейл на базе ГАЗ-ААА от НАП.
Счетверенная зенитная установка 4М.

[Mistral]

На ГАЗ-ААА можно было и резину с дисками заменить на более правильные, и колею передних колес привести в соответствие прототипу.

[Cobra]

На ГАЗ-ААА можно было и резину с дисками заменить на более правильные, и колею передних колес привести в соответствие прототипу.

За Ваши деньги можно все и вся.

[Mistral]

За Ваши деньги можно все и вся.

Не за мои деньги, а за Вашу цену.

[Cobra]

Не за мои деньги, а за Вашу цену.

Если быть правильными то за цену продавца.

[дан]

Cobra, а вы делали Бычок Ирито конверсию? Вам можно заказать один какой-нибудь? Если да, напишите в личку.

[Карл Штакельберг]

Cobra, а вы делали Бычок Ирито конверсию? Вам можно заказать один какой-нибудь? Если да, напишите в личку.

Нет, он его не делал. Это другой мастер, который так намучился с той моделью, что сказал, что не будет больше ее делать ни за что и никогда!

Добавлено через 11 минут

На ГАЗ-ААА можно было и резину с дисками заменить на более правильные, и колею передних колес привести в соответствие прототипу.

А можно было и кабину новую сделать, и кузов, и раму... Но все это привело бы к еще большему удорожанию конечного продукта! Есть разумный компромисс - цена-качество. Вообще занудство по поводу мииллллимиллиметров уже надоело и в теме НАПА читать! У Вас на Украине много лет существует херсонское модельное производство, так там этих миллимиллли... и ничего - как миленькие расходятся, не смотря ни на какие цены

[Mistral]

А можно было и кабину новую сделать, и кузов, и раму... Но все это привело бы к еще большему удорожанию конечного продукта! Есть разумный компромисс - цена-качество. Вообще занудство по поводу мииллллимиллиметров уже надоело и в теме НАПА читать! У Вас на Украине много лет существует херсонское модельное производство, так там этих миллимиллли... и ничего - как миленькие расходятся, не смотря ни на какие цены

Да, но там все делалось с "нуля", собственными руками (последние конверсионные поделки не в счет). А, тут, вставлен пулемет в стандартный НАПовский ГАЗ-ААА (который можно, и нужно было хоть минимально доработать (смотрю, даже интерьер кабины остался серым)), а цена будет наверяка сопоставима с Херсоном.