Авансом скажу, что намерен эту страницы завалить вопросами по серии 143
. А если серйозно, то хочу уточнить кое какие вопросы у компетентных людей, особенно надеюсь на помощь Сильвера! Вот странно получаеться, когда знал ДЗ-143 поверхносто, то казалось что вроди и все ясно, но чем больше начал заглублятся - тогда начинает оказыватся, что по сути ты ничего и не знаеш. Плюс еще и много расхождений между тем, что пишет книга, и реальной жызнью.
Итак первый вопрос по отличииях ДЗ-143 и ДЗ-143-1. Вот на серии ДЗ-143 начал замечать (естесно сверяя с табличками) странную осбенность: у ДЗ-143 рыхлитель подвешен просто на двух балках, которые уходят к центральному редуктору, а у 143-1 - на перелограмной подвеске (Фото 1).
Вторая особенность - по верхних тягах паралелограммной подвески бульдозерного отвала, на ДЗ-143 - они прямоугольного сечения, в то времья как на ДЗ-143-1 - овального (Фото 2). Но были и случаи когда и не совпадало.
И третья особенность - на серии ДЗ-143 есть два различных вариант исполнения (не считая раннего с совершенно иной кострукцией) кругового устройства (или как оно по научному называется
?). С узким и более шыроким наружным кольцом, и еще немного измененным способом фиксацыи двух его половин (Фото 3).
На счет верхниг тяг подвески бульдозера - были и моменты когда не совпадало, тем более их не так уж и сложно заменить. С этим круговым устройством подвески ГЦ тяговой рамы - вообще никакой последовальности не набюдал. Но подвеска пыхлителя пока еще ниразу не подводила. Так может ли кто то наверняка сказать, можно ли по подвеске рыхлителя отличать ДЗ-143 от 143-1, или это просто модернизацыя, не имеющая отношения к модификацыям???
На всех фото слева ДЗ-143, справа 143-1 - если верить таблам.
Линейный вид
