Формула 1

[Vershinin_Maks]

К вопросу о "подай-принеси" приведу выдержку из стенограммы гонки:

16:05:01
На старте Райкконен был намного быстрее Ковалайнена, но Хейкки заблокировал соотечественника, позволив Льюису выйти вперёд.

Ну не дадут Хейкки проявить себя при живом Люсике

Уэббер так стремительно свалил из лидирующей группы не иначе застеснялся такому вниманию к своей скромной персоне

Кстати, у тройки Хэмильтон-Масса-Райкконен хоть и по 48 очков, но Кубица не так далеко. У поляка 46 баллов, а это значит, что борьба за чемпионство будет между этой четверкой. Искренне надеюсь на проблемы у первой тройки и желаю титул пилоту БМВ-Заубер 8)

[Botya]

Кстати, у тройки Хэмильтон-Масса-Райкконен хоть и по 48 очков, но Кубица не так далеко. У поляка 46 баллов, а это значит, что борьба за чемпионство будет между этой четверкой. Искренне надеюсь на проблемы у первой тройки и желаю титул пилоту БМВ-Заубер 8)

Болея за одного, не совсем порядочно желать проблем другим .
///
Гонка получилась довольно-таки интересной. Давно таких дождевых не было. Проблем избежал, пожалуй, только Хэмильтон. Рад за Барикелло, давно его на подиуме не было.

[Vershinin_Maks]

Botya ну а чего поделать, когда Роберту вряд ли в случае удачных гонок у лидирующей группе светит что-то большее, чем "объедки с барского стола" Так что прошу прощения, но я такой

[Botya]

Роберту вряд ли в случае удачных гонок у лидирующей группе светит что-то большее, чем "объедки с барского стола"

Не согласен, Кубица хороший гонщик и доказывает это не в прессе, а на трассе. "Объедками" он пользоваться, вряд ли, будет, наберется опыта (машина в этом году довольно не плохая) и еще всем покажет :wink: .

[Vershinin_Maks]

Опять вы меня не поняли. Я не отрицаю, что Кубица гонщик высшего класса, но по признанию г-на Тайссена, если "Маки" и "Феррари" будут доезжать до финиша, то БМВ светит максимум 5-6 места, а этого для титула явно не хватит А вот пока он будет набираться опыта, сезон закончится, а вот что за болид выйдет у "BMW-Sauber" в следующем году это уже бабушка надвое сказала, может они, тьфу-тьфу-тьфу, только с "Force India" бороться смогут...

[igorbortsov]

Так ведь всё будет зависеть от количества вложенных денег.Вряд ли БМВ "удастся"в этом отношении опуститься до уровня Индийской силы.Если конечно гайки не закрутят до такой степени,что конструировать и применять что-то новое станет попросту невозможно.Из прошлой трансляции с удивлением узнал(раньше как-то не доводилось слышать или забыл уже),что менять настройки подвески можно только при условии старта с питлейна.Полный маразм.Что же с заботой о безопасности гонок?

[Botya]

Так ведь всё будет зависеть от количества вложенных денег.Вряд ли БМВ "удастся"в этом отношении опуститься до уровня Индийской силы.

С деньгами у этого концерна, думаю, все в порядке.

Если конечно гайки не закрутят до такой степени,что конструировать и применять что-то новое станет попросту невозможно.Из прошлой трансляции с удивлением узнал(раньше как-то не доводилось слышать или забыл уже),что менять настройки подвески можно только при условии старта с питлейна.Полный маразм.Что же с заботой о безопасности гонок?

Гайки, к сожалению, крутят каждый год и правила меняют. Мне, например, квалификацию вообще не интересно смотреть стало.

[Vershinin_Maks]

igorbortsov комментатор вдать нетрезв был - работы с машиной разрешены в пределах разумного (разумность определяет FIA ), но настройки подвески никоим образом не запрещены 8)

Вряд ли БМВ "удастся"в этом отношении опуститься до уровня Индийской силы.

На следующий год всем придется создавать абсолютно новые болиды, а раз сейчас БМВ борется за результат в сезоне 2008, то не факт, что у них одинаково хорошо выйдет доводить до ума текущий аппарат и разрабатывать болид на следующий сезон...

[igorbortsov]

igorbortsov комментатор вдать нетрезв был - работы с машиной разрешены в пределах разумного (разумность определяет FIA ), но настройки подвески никоим образом не запрещены 8)

Цитата:

Вряд ли БМВ "удастся"в этом отношении опуститься до уровня Индийской силы.

На следующий год всем придется создавать абсолютно новые болиды, а раз сейчас БМВ борется за результат в сезоне 2008, то не факт, что у них одинаково хорошо выйдет доводить до ума текущий аппарат и разрабатывать болид на следующий сезон...

По первому,надо бы почитать регламент,после всех "нововведений" последних лет,я не удивлюсь,если завтра отменят контракты и гонщиков будут пересаживать в другие команды по результатам предыдущей гонки.
Ведь навешивают доп.баласт в других серия,ДТМ,например,почему бы пилотами не меняться.Где предел маразму.
БМВ-всеже заводская команда с огромным гоночным опытом и никогда не будет ниже азиатской команды,если конечно последние её не купят.Тут дело не в национальности конечно,а в менталитете и опыте,в традициях,что-ли.

[Botya]

На следующий год всем придется создавать абсолютно новые болиды, а раз сейчас БМВ борется за результат в сезоне 2008, то не факт, что у них одинаково хорошо выйдет доводить до ума текущий аппарат и разрабатывать болид на следующий сезон...

Исходя из статистики, после прихода BMW в Заубер, у команды появился не только хороший и надежный мотор, но и качество болидов растет (согласен тьфу-тьфу).