Сообщение от HaruTarra
|
Аналогично истории ТТ, не?
|
примерно да. Но если у ТТ этот гребешок, вопрос решил и все забыли. То здесь "санта-барбара" была - то ставим, то не ставим. То вроде есть прок, то оказывается скорость сильно упала, а морда теперь "плывёт". Позже ещё и переднее крылышко начали предлагать прям на морду
...в какой то фильме была с такой.
Кароч машина канеш легенда, но скорее как шедевр промышленного дизайна. Как спортивный автомобиль - страх и ужас
Сообщение от HaruTarra
|
И по поводу "дурацкой" и её уместности - Денис, вот просто представь силуэт Ф40 без этажерки А в данном случае, Ламбе, которая представляет собою не просто хорошо обтекаемую тачку, а единый аэродинамический профиль, начерченный одной линией - ну так более, чем к лицу (имхо канеш).
|
Именно! Эфсорок сразу со скамейкой рисовали и Гандини ЛП400 именно такой рисовал, без всяких причандалов, хотя ведь крылья то, уже давно в ходу были. Вощим, ятак примирительно думаю, что их вообще вместе ставить нельзя. Обе шедевральны и в целом имеют законченный образ
каждая для своего времени.
Вон, Макс например "Урраку" селедкой обзывает, это канеш с его нынешней колокольни, а увидай я эту штуковину даже в конце 80-х, челюсть бы с пола потом подымал...