Модель автомобиля с нуля

[Igoreshka]

Здравствуйте Александр.
Ваша работа - просто снос башки :icon_smile:
Я делал мастер-модель этого Мерса в 1/43 для фирмы EMC. Поскольку Вы собираетесь приступать к кузову, хочу обратить Ваше внимание на одну его особенность (хотя может Вам она и известна). Дело в том, что многие модельные фирмы делают границу радиуса сопряжения между горизонтальной поверхностью капота и его бортами на уровне боковых рояльных петель. На прототипе же этот радиус увеличивался к кокпиту и соответственно линия его "перехода" в вертикальный борт спускалась вниз. При этом несколько "задних" боковых жалюзи как бы закруглялись в верхней части следуя этому самому радиусу сопряжения.
Вот оставшиеся фотки мастер-модели

[alexgol]

Здравствуйте, Igoreshka.

Вы абсолютно правы, сейчас посмотрел фотографии, действительно, последний десяток боковых лувров имеют различную кривизну в верхней части. Обязательно это учту. Правда я еще слабо себе представляю каким образом лувры делать. Джеральд Вингров продавливает их (одновременно прорезая) на своем "фирменном" прессе. Соорудить что-либо аналогичное выше моих сил. Остается безотказная пайка, но там сложности с поперечной формой самого лувра, он ведь имеет радиальную форму, а не плоский. Пока думаю.

Но ваши фотографии меня поразили. Качество работы непревзойденное. И очень здорово все продумано. Я сейчас как раз хочу попробовать свои силы именно в таком виде. Разумеется модельный ряд не пересекается с ЕМС, но это все те же мерседесы S-SS-SSK.

Если Вас что-то заинтересовало в моей работе, пишите (можно в л.с.) я с удовольствием отвечу. На многие интересующие меня вопросы из 43 масштаба я получил ответы, посмотрев на Ваши фотографии. Жаль что, как Вы пишите, они последние.

[Igoreshka]

Правда я еще слабо себе представляю каким образом лувры делать. Джеральд Вингров продавливает их (одновременно прорезая) на своем "фирменном" прессе. Соорудить что-либо аналогичное выше моих сил. Остается безотказная пайка, но там сложности с поперечной формой самого лувра, он ведь имеет радиальную форму, а не плоский. Пока думаю.

В качестве идеи могу предложить заказать (где-нибудь на ЧПУ-фрезере) изготовление оправки капота с необходимым рельефом из более твердого материала и "обстукивать" полиуретановым молоточком (матрицу делать не понадобится).

[alexgol]

Да, почему-то эта мысль мне в голову не пришла. тем более, что такую оправку можно выточить напильником даже из латуни, учитывая разницу в толщине материала - оправки и заготовки лувра, с ней ничего не будет. Я-то, как истинный лентяй, все больше обдумывал какое-нибудь простенькое приспособление для механического давления. Но ничего из серии "дешево и сердито" пока придумать не смог.

P.S. Судя по количеству просмотров Ваших фотографий, они пользуются бешеной популярностью. Вы будете вдохновителем многих начинаний.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Да, почему-то эта мысль мне в голову не пришла. тем более, что такую оправку можно выточить напильником даже из латуни, учитывая разницу в толщине материала - оправки и заготовки лувра, с ней ничего не будет. Я-то, как истинный лентяй, все больше обдумывал какое-нибудь простенькое приспособление для механического давления. Но ничего из серии "дешево и сердито" пока придумать не смог.

P.S. Судя по количеству просмотров Ваших фотографий, они пользуются бешеной популярностью. Вы будете вдохновителем многих начинаний.

Дерево , Бук ,Орех . напильник ,дремель , фреза , полиуретан, отожжённая медь , Пресс или тиски большие .
Вот, всё что надо для корпуса . Это для масштаба 1,24 : 1,12 .
Для 1,43 судя по фотам, нужен хороший силикон , ну это уже к Igoreshka. там наверно всё так и произошло .

[alexgol]

Finoko, а полиуретан зачем? А где молоток?

[Igoreshka]

Finoko, на мастере каждая жалюзь делалась специально изготовленным профильным скребком. Силикон при изготовлении мастер-модели не применялся.
Кстати, Александр, если будете делать пуансон из латуни, также можно применить такой скребок. Он даст возможность получить одинаковую форму профиля всех лувров.

[alexgol]

Про скребок и пуансон пока подождем, подумаем. А Финоко про силикон говорил, наверняка, думая о последствиях - изготовлении силиконовой формы для отливок.

[NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО)]

Finoko, а полиуретан зачем? А где молоток?

Полиуретан, самый лучший материал при штамповке отдельных элементов.
Молоток? Как в Авиации запрещён! только при подгонке специальный латунный , как в Чеканке .
Ну и при сборке без паяльника никуда :icon_wink:

Добавлено через 1 минуту

Про скребок и пуансон пока подождем, подумаем. А Финоко про силикон говорил, наверняка, думая о последствиях - изготовлении силиконовой формы для отливок.

Совершенно , верно .
Для чего то же делалась мастер модель.

[Homer]

Луврики-это моё самое слабое место! Делал по всякому, но результат меня не удовлетворял, в отличии от заказчика.
Самый простой способ, это накатать какой нибудь болт с подходящей резьбой на палестелин (да, каюсь) и залить затем аксоном. Ну или как коллега, клеить поштучно, лувр за лувром. А вот для 12го масштаба надо что то серьёзное. Оправку какую нить то, или ещё что то в этом роде. Может найти сайт чеканщиков и там проконсультироваться?