выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2009, 12:41   #211
bukanpet
 
Аватар для bukanpet
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Россия, г. Сочи
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 180 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию

Сопредельное государство - Республика Абхазия, г. Гагры. Лето 2009 г. На заднем плане бывший торговый центр (эхо войны)....
Миниатюры:
2009_2/bukanpet16.jpg  
bukanpet вне форума   Цитата
 
Старый 13.11.2009, 17:20   #212
bukanpet
 
Аватар для bukanpet
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Россия, г. Сочи
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 180 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию

Миниатюры:
2009_2/bukanpet21.jpg   2009_2/bukanpet20.jpg   2009_2/bukanpet19.jpg  

bukanpet вне форума   Цитата
Старый 13.11.2009, 18:05   #213
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от bukanpet
а икар на ходу? Видимо что стоит долго - подушки спущенны ну в таком полузапустелом состоянии.
Ж
Tigr вне форума   Цитата
Старый 13.11.2009, 18:09   #214
bukanpet
 
Аватар для bukanpet
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Россия, г. Сочи
Сообщений: 249
Сказал(а) спасибо: 104
Поблагодарили 180 раз(а) в 70 сообщениях
По умолчанию

Машинка - в рабочая состоянии, не сочинская....
bukanpet вне форума   Цитата
Старый 13.11.2009, 23:57   #215
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
Регистрация: 02.08.2009
Сообщений: 300
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 49 раз(а) в 36 сообщениях
По умолчанию

Вот видел в своё время троллейбусы на базе 200-го Икаруса, не знаю точно, где их делали - в Тушино или в Сокольниках?
В своё время стали появляться Икарусы с поворотными дверцами на пневмоприводе, вместо привычных складных четырёхстворчатых. Но те, что выпускались в Тушино, вроде все были со складными дверцами, в смысле 200-я серия.
Когда МАЗ стал выпускать большую трёхосную одиночку, то появились похожие ЛиАЗ, Волжанин и другие. А был ли подобный Икарус? Не помню...
CountOlaf вне форума   Цитата
Старый 14.11.2009, 00:03   #216
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от CountOlaf
Вот видел в своё время троллейбусы на базе 200-го Икаруса, не знаю точно, где их делали - в Тушино или в Сокольниках?
В своё время стали появляться Икарусы с поворотными дверцами на пневмоприводе, вместо привычных складных четырёхстворчатых. Но те, что выпускались в Тушино, вроде все были со складными дверцами, в смысле 200-я серия.
Когда МАЗ стал выпускать большую трёхосную одиночку, то появились похожие ЛиАЗ, Волжанин и другие. А был ли подобный Икарус? Не помню...
CВАРЗ-Икарус, капиталилсь старые гармони и делались из них тролли. А удлиненных одиночек у икаруса небыло за исключением икаруса 290 (перонник) http://www.ikarusbus.cz/historie/ik290.jpg
Tigr вне форума   Цитата
Старый 17.11.2009, 18:31   #217
Plyto
 
Аватар для Plyto
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 399
Сказал(а) спасибо: 297
Поблагодарили 167 раз(а) в 78 сообщениях
По умолчанию

А как же быть с 396, и серией Е?...
Plyto вне форума   Цитата
Старый 17.11.2009, 21:36   #218
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Plyto
А как же быть с 396, и серией Е?...
здесь как я понял спрашивалось о двухсотой серии, ну конечто EAGи были но это уже был последний вздох икарусу.
Tigr вне форума   Цитата
Старый 18.11.2009, 21:39   #219
CountOlaf
 
Аватар для CountOlaf
Регистрация: 02.08.2009
Сообщений: 300
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 49 раз(а) в 36 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Tigr
Сообщение от Plyto
А как же быть с 396, и серией Е?...
здесь как я понял спрашивалось о двухсотой серии, ну конечто EAGи были но это уже был последний вздох икарусу.
Да нет, я имел в виду 400-ю серию. Значит, не было такого? Просто они все бело-зелёные, издалека часто путал их.
CountOlaf вне форума   Цитата
Старый 18.11.2009, 21:50   #220
Tigr
 
Аватар для Tigr
Регистрация: 25.02.2007
Адрес: Литва, Клайпеда
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 116 раз(а) в 89 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от CountOlaf
Сообщение от Tigr
Сообщение от Plyto
А как же быть с 396, и серией Е?...
здесь как я понял спрашивалось о двухсотой серии, ну конечто EAGи были но это уже был последний вздох икарусу.
Да нет, я имел в виду 400-ю серию. Значит, не было такого? Просто они все бело-зелёные, издалека часто путал их.
нет, 400-х длинных небыло, был 410 , 405, 415 и 435. А 396 - туристичекий автобус.
Tigr вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Модели автобусов Ikarus Jason_Bourne Модели общественного транспорта 495 15.07.2017 17:43
История автобусов Ikarus. Часть 3. igoz АРХИВ Истории транспорта 367 19.05.2009 20:58
Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2 Смирнов Артем АРХИВ Истории транспорта 1477 13.11.2008 20:04
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2 Alexander_A АРХИВ Истории транспорта 1485 27.10.2008 00:09
История и настоящее автобусов "Икарус" Lutzow АРХИВ Истории транспорта 1449 02.07.2007 21:30


Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.