Европейские Грузовики

[Kirill_37]

До чего же он большой!..
http://www.autobbs.ru/album_showpage.php?pic_id=180

[Anry]

...

[Slava]

Эта серия испанских Пегасо на мой взгляд одни из самых красивых грузовиков в мире. Старая фотография из моей коллекции.

[Blackdog]

Эта серия испанских Пегасо на мой взгляд одни из самых красивых грузовиков в мире. Старая фотография из моей коллекции.

И вновь - пивной грузовик! Мы уже обсуждали пивной Autocar в теме про американские грузовики. Обе машины рекламируют испанское пиво San Miguel. Что касается Пегасо: понравилась ребристая структура дизайна кабины (над решёткой радиатора). Эти ребра делают грузовик более элегантным. Также впечатляет заметный наклон лобового стекла. Это явно не 90 градусов :P Конечно же, было б интересно узнать год выпуска этой изящной машины.

[Paul_R-35]

...понравилась ребристая структура дизайна кабины (над решёткой радиатора). Эти ребра делают грузовик более элегантным.

А мне сразу представляется, какой вокабуляр в адрес дизайнеров использует водитель при мойке этой кабины

[KED]

Actros vs TGA

Артем привет ! Очень хорошее местечко - СИМ , для фотосьемки выбрал ! Так держать ! Попробуй еще другие ракурсы выбрать. Получится очень здорово ! Уверен !
С уважением. КЕД

[Slava]

Сообщение от Slava

Эта серия испанских Пегасо на мой взгляд одни из самых красивых грузовиков в мире. Старая фотография из моей коллекции.

И вновь - пивной грузовик! Мы уже обсуждали пивной Autocar в теме про американские грузовики. Обе машины рекламируют испанское пиво San Miguel. Что касается Пегасо: понравилась ребристая структура дизайна кабины (над решёткой радиатора). Эти ребра делают грузовик более элегантным. Также впечатляет заметный наклон лобового стекла. Это явно не 90 градусов :P Конечно же, было б интересно узнать год выпуска этой изящной машины.

Ну конечно то же пиво "Сан-Мигель" и та же транспртная компания ALTA, занимавшаяся его перевозкой Фотки из одного источника, от моего испанского друга Пабло, проработавшего всю жизнь в этой компании
Ребра на кабинах старых Пегасо имеют чисто практическое значение, это ребра жесткости, позволявшие делать кабины из тонкого металла и укреплявшие их, они были у Пегасо долго в ходу, да и не только у них.
Такие кабины впервые появились на Пегасо в 1954 году, в 1965 их модернизировали (убрали типичную аэродинамику сзади, стекло стало цельным) и продержались они в производстве до сеередины 70-х.

[USIK]

Недавно пришлось по работе подежурить недельку на одном из растворобетонных заводов на юге Москвы. Среди непрерывно приходящих за очередной порцией бетона миксеров КамАЗ/МАЗ попался вот такой экзот - итальянская Астра! Сам бетоносместиель (установка) - тоже итальянская, марки CIFA. Впервые вижу Астру "живьём" (автосалоны не в счёт).
Есть ли у кого ещё фото Астр в России?

Тут слушок прошёл, что они на этот год лимит уже исчерпали.

[Blackdog]

Slava! Спасибо за любопытные комментарии к фото Пегаса! Люблю кабины с такими полосками (ребрами)!

[Blackdog]

Меня всегда радует старый дизайн Скании. Недавно сделал фото этой SCANIA 113/320. Судя по номеру, машина приехала в Москву из Краснодарского края. Нравится полосатый дизайн передка.