Вопросы к знатокам- нужна помощь - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Шелепенков Максим · 20.04.2005, 14:23

А это не никелерованные детали... Просто взяли мркер "Silver" и подмазали в нужных местах. В своё время, когда я собирал дома МАЗы 500, я этим маркером красил им решётки и фары. Очень убедительно получалось. А потом, потянуло на "творчество" - и этим самым маркером разукрасил свой ЗИЛ 115, почти как на фото. Только руки у меня меньше дрожали... :wink:

den-collector · 20.04.2005, 15:22

Максим! Это уже интересно: про каккой ты МАЗ-500 говоришь? Случайно не про тот , у которого борта откидываются, так называемый экземпляр, не пошедший в промышленную серию? Ты такие собирал?

Шелепенков Максим · 20.04.2005, 16:03

Я и собирал...

Я же об этом в своё время писал подробно в журнале Автомобильный моделизм.

vlad · 20.04.2005, 16:57

Сообщение от Страикер

В интернете нашёл фотку.
Конечно некачественная, но понять можно, что это ЗИЛ 115
А откудо там взялись никелированные детали?

Они подкрашены серебрянкой очень хорошего качества.

У меня 117 аналогично был доведен.
Вопрос только кем: толи на заводе, толи предыдущим владельцем.

den-collector · 20.04.2005, 17:14

Слишком тонкая работа, на заводе этим не занимались бы...

Avtomodeli · 22.04.2005, 22:52

Вопрос такой: были ли удлинённые версии бортового грузовика Я-5

Т.е. бОльшая колёсная база и как следствие бОльший по длине кузов. Если у кого-то завалялись фото, буду признателен

23.04.2005, 00:10

Сообщение от Avtomodeli

Вопрос такой: были ли удлинённые версии бортового грузовика Я-5

Т.е. бОльшая колёсная база и как следствие бОльший по длине кузов. Если у кого-то завалялись фото, буду признателен

Шасси для автобуса Я-6 было удлиненной версией шасси Я-5. Так как их сделали более 360 штук, возможно, и поставили кузов когда-нибудь на одно из них. Но такой информации я не нашел - только догадки.

Avtomodeli · 23.04.2005, 00:39

Спасибо, Dany.

Может ещё у кого-то есть мнения, факты, фотографии?

Avtomodeli · 23.04.2005, 01:21

Покопавшись немного в инете нашёл такую заметку:

"В 1931 г. появились 6-тонные машины Я-7 и Я-8 с колесной базой 4250 и 4750 мм, американским 6-цилиндровым 7-литровым 102-сильным мотором "Континентал" и 8-ступенчатой трансмиссией НАТИ".

Скорее всего Я-8 и выглядел как удлинённый Я(ЯГ)-5 с базой 4200 (4250 по некоторым источникам) до 4750 (4820).

23.04.2005, 02:03

Да, было такое. База Я-7 4250мм, Я-8 4750мм.
А вообще кабину типа Я-5 практчески без изенений прололжали уже ставить на все серийные ярославские машины, вплоть до окончания их выпуска. То есть, у них было 3 типа кабин - Я-3, Я-4 и Я-5. Ну не считая опытного ЯГ-7...