Andrey_B

[Andrey_B]

Была у меня идея - сделать грейдер. Конечно, тот, который я видел каждый день в детстве зимой, убирающий снег на нашей улице. ДЗ-99 или Д-710. В продаже был КИТ Д-598, я поверхностно посмотрел, что это предок Д-710, и подумал сделать конверсию. Как всегда, в реальности все оказалось совсем не так, как на самом деле
Когда я начал вникать и изучать прототипы более внимательно, то понял, что переделывать придется все, скорее, это будет постройка модели с нуля с использованием некоторых деталей от КИТа. Ну и решил эту постройку забросить до лучших времен, а Д-598 собрать как есть. Вроде и не видел я таких, и не очень-то хотелось такую модель, но когда собрал - вроде и понравилось. Желтенький такой, на шести колесиках и с отвалом...

[Andrey_B]

Новый Год уже близко! Дед Мороз выехал на праздничном автобусе и фотографируется с малышами на конечных остановках, а карманы у него - полные конфет! На Красной площади у Кремля (а что, у нас все своё, и Кремль, и Красная площадь) фигурки построили от разных предприятий, от ПАТП, конечно, автобус в тобольской раскраске.

[Andrey_B]

Даже пешеходные переходы выглядят празднично. До нашей провинции дошли проекционные фонари на переходах - световую зебру видно в любой снегопад.

[Andrey_B]

Собственно, сборкой грейдера я занялся оттого, что все следующие проекты требуют 3D-печать и, соответственно, моделирование. Теперь я изготовил кое-какие запчасти и можно продолжать.
В принципе, я определился, что делать с кабинами МАЗ 500-й серии.

[Andrey_B]

Теперь следующая заморочка. Есть у меня комплект деталей, можно сказать, КИТ, на МАЗ-530. Плюс еще две кабины (одна из которых несколько отличается), еще один кузов и половина рамы. Что можно сделать из этих остатков? Проще всего второй МАЗ-530 с той кабиной, которая отличается, но это все равно практически одинаковые машинки. И еще кабина. Первая мысль, конечно, МАЗ-525, но даже поверхностное сравнение показывает, что кабина с капотом не подойдут. Что можно сделать на базе МАЗ-530, если их всего было выпущено 30 машин?!

[Andrey_B]

Забрал сегодня на почте две посылки. Первая - два брата-акробата. Импульсивная покупка. В свое время смотрел на фото ПАЗ-3201С и думал: ну вот чего они вентиляционные решетки-то опять кривые сделали, как на СОВЕ? На фото настоящего автобуса, за счет того, что решетки не плоские, а немного изогнуты в направлении боковин, во многих ракурсах они кажутся сужающимися, но самом-то деле это не так! Я из-за этого и от Совы не брал ПАЗики интересные, в том числе "Пингвин". А тут вышел 672-й с нормальными решетками, и вообще автобусик красивенький, меня и переклинило чего-то: хватай. И вот смотрю на них и думаю: с одной стороны, зачем покупал-то? 3201 с кривыми решетками, 672 у меня есть собранный из КИТа Финоко; конечно, журнальный поаккуратнее будет, но не настолько, чтоб старый под замену, а модель-то одна, и окраска почти одинаковая (я-то сознательно делал 672У, с белой полосой по низу). С другой стороны, вроде автобусики и ничего, не противно смотреть. Пускай живут пока.

[Andrey_B]

В принципе, в середине 80-х такую картинку на Тобольском автовокзале увидеть было можно. По району ходили только ПАЗики, дороги до Тюмени еще не было (вернее, дорога была, не было моста через Иртыш и соответственно, регулярного пассажирского сообщения), а первые 672М и последние 652 могли встретиться с 672.

[Andrey_B]

Когда больше десяти лет назад делал 672-й, задался вопросом: а где у ПАЗика запаска? На КБшном её не было вообще. Но в то время живые ПАЗ-672 и 3201 у нас в городе встретить еще было можно, я набрался пофигизма и залез под мирно стоявший автобус. Теперь могу сделать вывод, что проектировщики ДИПа поступали так же, а КБ и костромских моделей - нет.

[Andrey_B]

Зато от второй посылки я прыгаю до потолка! Сбылась мечта идиота! Как мне хотелось такую мусорку, но не успел в свое время, а у перекупов цены нереальные. Я так же баллоновоз ни в каком виде не успел. А тут захожу на Ритмонекс - на! Я обалдел и схватил. К вечеру их уже не было.
Еще бы морду старую, раньше клали два варианта, теперь нет.

[ViPer]

В свое время смотрел на фото ПАЗ-3201С и думал: ну вот чего они вентиляционные решетки-то опять кривые сделали, как на СОВЕ? На фото настоящего автобуса, за счет того, что решетки не плоские, а немного изогнуты в направлении боковин, во многих ракурсах они кажутся сужающимися, но самом-то деле это не так! Я из-за этого и от Совы не брал ПАЗики интересные, в том числе "Пингвин".

Для меня это был решающий отталкивающий фактор. Так и не смог через себя перешагнуть, уж очень эти трапеции искажают облик модели. А тот же 3201С хочется