Гайд-парк Classicbus. Часть 2.

[Yatagan]

Такая статистика была во времена предварительной записи на ПАЗик. Помните?

Помним, Павел, помним. Так у Вас все было понятно: первый автобус и цена фиксированная для записавшихся.
А сейчас что? Купите ли будущую новинку КБ? О чем речь? Не понятно. У меня есть автобусы КБ , но 556-й мимо. Не нравится подход к покупателям, качество,цена. Что будет дальше-посмотрим.

[gaz-mm]

Не забывайте то, что активных пользователей форума как раз несколько десятков, да, но посмотрите, сколько зарегистрированных пользователей - читателей. Особенно на голубом. Вот они и выкупают тиражи моделей, а кто же?

Я вот знаю заядлых моделистов, которые понятия не имеют о существовании форумов! А модели берут у давно знакомых дилеров и в интернет-магазинах

Добавлено через 3 минуты

С таким подходом мне понятно, почему Наш Автопром не выдержал конкуренции с Костромой )

Не торопитесь с выводами. Кто чего не выдержал станет ясно через год - два. Неизвестно, переживут ли вообще кризис, совмещенный с общим снижением интереса к моделям все существующие производители

[modelarm]

То что Вы описАли, это некая идеальная формула, о которой мечтают и производители, и коллекционеры. И даже случаются попытки к ней приблизиться, иногда удачные, иногда не очень. А тут ещё и кризис как нельзя некстати, доллар подскочил. Поэтому исходить приходится к сожалению из реалий, а "светлое будущее", где все производители делают только качественные, максимально копийные модели без ляпов, с привлекательной не отталкивающей ценой, по прежнему остаётся где-то за горизонтом. А сегодня, занимаясь коллекционированием и собирательством, к сожалению приходится отдавать себе отчёт в том, что ныне существующие и вероятно будущие модели содержат и вероятно будут содержать ляпы, иметь не всегда качественную сборку и покраску и далеко не всегда будут максимально копийны. Впрочем есть и другой вариант, дабы не заниматься самообманом, на время прекратить коллекционирование и ждать того самого "светлого будущего", которое когда-нибудь может быть устроят производители моделей и коллекционирование наконец-то превратится в сплошной праздник.

Я уже приводил уже пример с китайским Jiefang CA30,который практически повторяет ССМ-овский Зил-157,но сделан лучше,с металлической рамой и кабиной с крыльми, а по цене дешевле чем ССМ.Так что было бы желание,всегда можно сделать достойную модель.

[amigo_s]

Я уже приводил уже пример с китайским Jiefang CA30,который практически повторяет ССМ-овский Зил-157,но сделан лучше,с металлической рамой и кабиной с крыльми, а по цене дешевле чем ССМ.Так что было бы желание,всегда можно сделать достойную модель.

Так выпьем же за то, чтобы желания наших заказчиков всегда совпадали с желаниями китайских исполнителей! Пример Джифанга скорее показывает желание китайцев сделать "свою" модель лучше, чем "чужую" для иностранного заказчика. Если бы китайцы всегда желали качественно делать модели не только для себя, но и для иностранных заказчиков, то и вопросов бы никаких не было.

[non62]

А представляете...Заходим на сайт КБ,а там,так сказать "По результатам голосования".
Чёрная матовая сплошная коробка.На ней белыми буквами - НОВИНКА.
И всё.
Цена - 10 000 рублей.

[modelarm]

Так выпьем же за то, чтобы желания наших заказчиков всегда совпадали с желаниями китайских исполнителей! Пример Джифанга скорее показывает желание китайцев сделать "свою" модель лучше, чем "чужую" для иностранного заказчика. Если бы китайцы всегда желали качественно делать модели не только для себя, но и для иностранных заказчиков, то и вопросов бы никаких не было.

Практически все модельные фирмы разместили свои производства в Китае.Только почему-то косяки на моделях в основном российских заказчиков.Не надо искать вселенский заговор.Как заказчик будет относиться к своей продукции, так и будут выпускать китайские товарищи.

[fb]

Практически все модельные фирмы разместили свои производства в Китае.Только почему-то косяки на моделях в основном российских заказчиков.Не надо искать вселенский заговор.Как заказчик будет относится к своей продукции, так и будут выпускать китайские товарищи.

Не только модели и не только в Китае, в той же Икее порой видны вещи, сделанные в России, и от них чудесным образом не несёт водкой и медведями.

[amigo_s]

Практически все модельные фирмы разместили свои производства в Китае.Только почему-то косяки на моделях в основном российских заказчиков.Не надо искать вселенский заговор.Как заказчик будет относиться к своей продукции, так и будут выпускать китайские товарищи.

Подозреваю, если российский заказчик в конце-концов добьётся от китайцев выпуска "идеальной" модели, стоить она будет столько, что в нынешней экономической ситуации мало кому захочется её купить. А если остальные заказчики последуют его примеру, в итоге коллекционирование просто станет доступно лишь избранным.

[fb]

Подозреваю, если российский заказчик в конце-концов добьётся от китайцев выпуска "идеальной" модели, стоить она будет столько, что в нынешней экономической ситуации мало кому захочется её купить. А если остальные заказчики последуют его примеру, в итоге коллекционирование просто станет доступно лишь избранным.

Потребители качественной и достаточно дешёвой китайской продукции, выпущенной для европейских и американских брендов, смотрят на этот комментарий с недоумением. С особым недоумением смотрят на этот комментарий обладатели моделей Classic Carlectables.

[modelarm]

Подозреваю, если российский заказчик в конце-концов добьётся от китайцев выпуска "идеальной" модели, стоить она будет столько, что в нынешней экономической ситуации мало кому захочется её купить. А если остальные заказчики последуют его примеру, в итоге коллекционирование просто станет доступно лишь избранным.

Просто сравните DeAgostini для России и для стран Восточной Европы,одни и те же модели разного качества.Думаю не надо объяснять где качество выше.