АРЕК-Элекон [Казань]

[rinn]

Слева два Камаза конца 90-х годов выпуска, а вот Мустанги уже этого года, на фото не видно но у них почему то у всех криво поставлены рули

[rinn]

Они же вид сзади

[rinn]

Типа Мустанги, правда до Мустангов им далеко, в прошлом году на военных сборах довелось увидеть такие машинки, я проходил военные сборы при Рязанском Автомобильном Институте, и был и в Рязанском музее. Кстати там такие экспонаты, то чтобы все пролазить, просмотреть, то и несколких дней не хватит. Ну ладно вернемся к Мустангам видел воочию, и конечно же катался в кузове на всех Мустангах (4х4, 6х6 и 8х8). Кстати у ваших моделей Камаз-6350 многие неточности это и бортовая платформа и воздушный фильтр, он другой конструкции. Вернемся к Элеконовским моделям: у Мустангов другие не такие как у обычных Камазо4310 бортовая платформа, у них борта намного выше, и к тому же сейчас на Камазы ставят другую резину, это Элекон то же не учитывает.

[rinn]

Кстати про Мустанги могу продолжить в соответствующей теме Камаз

[Gintaras]

Кабина с высокой крышей всегда была с глухой решеткой, а все остальные с прорезями.

Я вот тоже днем не спешил встревать, хотя очень язык чесался... :wink: А сейчас вот документировано, но коллеги меня уже опередили Так что были с прорезями, были и высокие кабины...

[new_vadik]

Подтверждаю :wink:

Кажется, я писал эту историю. Первый КамАЗ, который появился с поворотными колесами и высокой крышей - это двухосник 4х4. Он был первоначально с пробитыми отверстиями в радиаторе и фарой на крыше. Очень быстро форма на кабину была сломана. Его какое-то время не было в наличии и он стал раритетом. Когда форму починили, то кабина стала уже без пробитых дырок и с фарой сбоку. Так что первая серия по идее должна остаться раритетом.

[new_vadik]

О! Значится раритет в коллекции объявился 8)

[copia]

Кажется, я писал эту историю. Первый КамАЗ, который появился с поворотными колесами и высокой крышей - это двухосник 4х4. Он был первоначально с пробитыми отверстиями в радиаторе и фарой на крыше. Очень быстро форма на кабину была сломана. Его какое-то время не было в наличии и он стал раритетом. Когда форму починили, то кабина стала уже без пробитых дырок и с фарой сбоку. Так что первая серия по идее должна остаться раритетом.

Именно так. Я не беру во внимание маленькую партию 4326, так как форма пришла в негодность еше на стадии обкатки и стех пор эти кабины без прорезей. Хотя они делаются элементарно и часто можно встретитьсамодельные кабины на всех моделях элекона, но это не завод.

[mezak]

Неувязочка какая-то тут получается.
У меня с высокой или евро-крышей КАМАЗ-43101-028 (EL 01025)(трёхосник).
Прорези сквозные, фонарь сбоку. Фотографию точно такой же модели можно увидеть на сайте diecast.ru.
Из всего вышенаписанного следует понимать, что или форма (разбившаяся) была для 4326 другая, или существовала она более длительное время и раритетами пока их считать рано.