Модели и конверсии своего изготовления. Часть 3

[Corbitt]

Сообщение от Corbitt

Сообщение от Botya Сообщение от Adriano Был в отпуске. Добрался до первой части коллекции. Выставляю конверсию ГАЗ-42. Хорошо сделано. Дай, пожалуйста, ссылочку где взял прототип, мне с таким расположением выхлопной трубы не встречался. Слава, так это выхлопная труба????????? Скока я голову то ломал, что это такое...

Если он сразу знал, то чего-же голову ломал?

Он сеня просто выпивши с утра....имею право!!!
Да подурковали мы со Славой, че нельзя. :wink:

[Adriano]

Тогда понятно...

[Corbitt]

Тогда понятно...

Это Слава, шельмец эдакий, вчера как узнал что Никарагуа признала независимость ЮО и АБХ так с радостей и выпимши, да не расчитавши...
вот сеня работу он хилянул и надо мной цельное утро и куражится...
Не в обиду, ок... :wink:

[lawe]

а, ЧЁ никарагуа правда признали независимость?

[Adriano]

Ну!!! Тогда в честь этого выкладываю вот такой автобус.

[Corbitt]

ПРАВДА!!!!!!!!! :wink:

[Botya]

Ну!!! Тогда в честь этого выкладываю вот такой автобус.

Ты его паял или пластик использовал? Красивый автобус.

[Adriano]

Паял. Пластик - салон и крылья над задними колёсами. Интересно, что торпедо двигателевского ГАЗ-АА припаялось к кузову автобуса влёт. Флюс для аллюминия, хороший прогрев паяльником и как по маслу!

[Adriano]

А кабина с дверями от донора ГАЗАА пошла на изготовление ГАЗ-4. Его я покажу позже, когда ЮА и АБХ признает ещё кто-нибудь.

[lawe]

Наконец-то закончил