История иностранного автобуса.Часть 4

[igoz]

[igoz]

[Anry]

igoz! Сразу столько неточностей! Не ожидал от вас!
Вроде ж все модели-то популярные и банальные...
Berkhof Excellence 3000
Volvo 9900 (не забудьте, что всё-таки Дрогмёллер)
Smit Mercurius
Bova FHD 10.370 Futura. У "магика" передок другой.

[igoz]

Ориентировался по одному шведскому сайту,как там их обозвали,так и подписал.
Спасибо за уточнение!
А на корме у Вольво так и было написано Volvo-9800,больше никаких шильдов не было.

[Anry]

Кстати по-поводу IVECO, представленного выше. Он действительно было праворульным. Выдаёт не только дверь. Но и стеклоочистители. У RHD они должны быть наоборот, что как раз так и было - отчётливо видны оставшиеся места крепления "английских" дворников.

[Spotter]

Сфоткано не в Лондоне,а в Юрмале.Спросил у владельца,на каком шасси построена эта двухпалубная пивная...Не знает.Я тоже.
Обнаружил только кузовную табличку.

Кстати, модель называется MCW Metrobus.

[Anry]

...у Вольво так и было написано Volvo-9800,больше никаких шильдов не было.

есть 9700 (кузов Carrus Star), 9900 (Drцgmцller EuroComet), 8700 (Carrus Vega).
Есть ещё (вернее были) разные немассовые индексы: 7350, 7450, 7550 (Carrus Star), 7250 (Carrus Vega), 9300 (Volvo Mexico), 7000 и 7700 (городские Carrus).
9800 просто никогда не существовало. Может цифирька подтёрлась на автобусе...

[Anry]

Напоследок некоторое фото из Казани. Гляньте как оригинально помыли створки багажников на фоне всего автобуса.

[igoz]

На счёт Volvo-9800,теперь проверить не могу,автобус смылся к себе в Германию.
А модель 9800 всё же существует.
http://www.chinabuses.com/yearly/cp/volvo/9800.htm