Всем привет, не знаю в тему ли я написал, но попробую поднять вопрос. Есть такая мысль, что если для сохранности ЛКП обрабатывать модельки всякими полирольками, которыми обрабатывают автомобили. Не образивными естественно. Может кто уже делал так, какой эффект от полиролей?,
Всем привет, не знаю в тему ли я написал, но попробую поднять вопрос. Есть такая мысль, что если для сохранности ЛКП обрабатывать модельки всякими полирольками, которыми обрабатывают автомобили. Не образивными естественно. Может кто уже делал так, какой эффект от полиролей?,
Лет пятнадцать назад полировал заводскую краску на саратовской модели (или на моделЕ???) автополиролью "Блеск" (кажется так называлось, Казанского химзавода). Модель немного посвежела, хотя вид и не дотягивает до лакового глянца.
Минусов не заметил, модель до сих пор жива
Интересная темка, перечитал, вобщем как я понял лучшие модельки все таки 80-х годов, номерные..., хотя не факт, у меня уазик батончик, номерной, так развалился, стоял- стоял на полки, потом бац и развалился... у меня моделей не так много конечно, я грузовые не собираю вообще, места для хранения нет, собираю легковые, номерные в основном и отечественного производства, период 80. Кстати вот думаю приобрести что нить из ИКсо и Ист, как они себя ведут?
Про переохлаждение по моему блеф, у меня так было, меняли мне окна по осени, было холодно, целый день сквозняки в квартире, машинки стояли на полке, то что ниже 14 градусов было точно, сам мерз, а машинкам хотьбы хны..., из 50 машинок за все время развалились тока 8ка, нива, газА, и уаз номерной, первые три покупал в 90-х..., а щас стараюсь брать только на аукционах номерные, думаю если уж они так простояли долго без чумы, то еще долго простоят...
Интересная темка, перечитал, вобщем как я понял лучшие модельки все таки 80-х годов, номерные..., хотя не факт, у меня уазик батончик, номерной, так развалился, стоял- стоял на полки, потом бац и развалился... у меня моделей не так много конечно, я грузовые не собираю вообще, места для хранения нет, собираю легковые, номерные в основном и отечественного производства, период 80. Кстати вот думаю приобрести что нить из ИКсо и Ист, как они себя ведут?
Про переохлаждение по моему блеф, у меня так было, меняли мне окна по осени, было холодно, целый день сквозняки в квартире, машинки стояли на полке, то что ниже 14 градусов было точно, сам мерз, а машинкам хотьбы хны..., из 50 машинок за все время развалились тока 8ка, нива, газА, и уаз номерной, первые три покупал в 90-х..., а щас стараюсь брать только на аукционах номерные, думаю если уж они так простояли долго без чумы, то еще долго простоят...
Батоны оставались номерными и в чумовые 90-е, так что сам факт номера ничего не доказывает. с 469-ми такая же история.
Холод - не причина чумы, а её катализатор, если модель должна очуметь, она очумеет и в тепле, хотя и несколько позже.
Как себя ведут Ист и Иксо будем смотреть лет через несколько, и если есть чумной Миничампс, то чумной Ист - лишь вопрос времени.
И напоследок чумеющий номерной Москвич (фото ebay), так что и тут нужна осторожность.
Здравствуйте! Перечитал форум и сделал для себя вывод, что скорее всего наша Российская (а местами даже и Советская) "чума" происходит от нарушения технологии литья. У меня коллекция пока не большая, и "очумевшие" модели всего две: ВАЗ 2108 и Нива со Скифом. НО! Обе 1993 года выпуска и на Скифе разрушилась только крышка, а корпус в полном порядке. Если бы проблема была в сплаве то я думаю, что "очумело" бы все. Обе модели покупались в 1994 году в летнее время и хранились при комнатной температуре в родных коробках (я все модели храню в коробках).
Здравствуйте! Перечитал форум и сделал для себя вывод, что скорее всего наша Российская (а местами даже и Советская) "чума" происходит от нарушения технологии литья. У меня коллекция пока не большая, и "очумевшие" модели всего две: ВАЗ 2108 и Нива со Скифом. НО! Обе 1993 года выпуска и на Скифе разрушилась только крышка, а корпус в полном порядке. Если бы проблема была в сплаве то я думаю, что "очумело" бы все. Обе модели покупались в 1994 году в летнее время и хранились при комнатной температуре в родных коробках (я все модели храню в коробках).
у меня точь в точь такая-же нива зачумела =(
__________________
Илья Караваев. Увлекаюсь коллекционированием моделей автомобилей1/43, а так же моделями масштаба 1/1.
Линейный вид
