Гайд-парк Classicbus. Часть 2.

[fb]

...И не забудьте про ЛАЗ-42021, пожалуйста.
Двухдверный ЛИАЗ-52565 не помешал бы.

И тут Остапа понесло (а что, всем можно, я тоже хочу):
– "чистый" ЛиАЗ-677
– И-280 с планетарными дверьми (раз уж с обычными делать уже не будут)
– И-260 с планетарными дверьми
– И-255/256
– ЛАЗ-695Н/695М/695Е
– ЗИС-154/155
– ЗИЛ-158
– КАВЗ-651/685
– ПАЗ-672
– "старая" Кубань
– Сварз
Да, тут почти весь старый КБ, но грехи же нужно исправлять.

[amigo_s]

И тут Остапа понесло (а что, всем можно, я тоже хочу):.

- ЗиУ-5Д
- ЗиУ-682Б 1972
- ПАЗ-3201 1972
- КТМ-5 (71-605)
- КТМ1\КТП1
- КТМ2\КТП2
- МТВ-82
- РВЗ-6
- Татра Т3

[MIF]

Пусть я буду в меньшенстве - но скажу, мне лично не хватает современных автобусов, тех что сейчас на маршрутах.

В первую очередь - ЛиАЗ 5292, его промышленной модели не делал никто причём не понятно почему - современные грузовики десятками клепают и все расходятся хорошо, а современных автобусов нет вообще (за исключением паза от ssm, но это не такая уж и современная модель)

[дан]

...если возможно.... не надо упоминать песочницу!...

Все мы сидим в песочнице - кто в голубой, кто в зеленой, кто-то и там, и сям. И нет никакого смысла ругаться между собой и дуться друг на друга и подшучивать. Пусть воюют между собой денежные мешки, которые их финансируют, а мы будем играться машинками.

[IkarusSTR]

Интересно, вот выйдет 180-ый. А на какой ценник можно рассчитывать? Если ЛиАЗ стоит около 7 тысяч рублей, то здесь стоит ожидать стоимость от 9 до 11 тысяч, а это наверно заработная плата большинства подавляющих людей.
Конечно в своей коллекции я бы хотел увидеть 180-ый, особенно если будет уделено большое внимание сочленению и его реализации.

А так, ждём новый 280-ый. Уж его я постараюсь не пропустить в любом случае.

[non62]

Особого энтузазизма появление 180-го у меня не вызывает...увы...Опять ничего нового.Тот же 556-й только с хвостиком.Однако если гармошка будет выпущена ещё и в бело-голубой ливрее пожалуй возьму...наверное...
К вышепредставленным мечталкам добавил бы Шкоду 8Тр и Икарусы-620,311,30...Но,судя по всему,это лирика.
Перефразируя знаменитое высказывание - К Вектору,сукины дети,к Вектору!
Мда.=(
И острейшим образом хочется работы над ошибками:
1.Избавиться от излишков краски.
2.Коренным образом поменять подход к изображению габаритов/подфарников и прочей вспомогательной светотехники.
3.Установить жёсткий контроль над качеством сборки.

[Yatagan]

Перефразируя знаменитое высказывание - К Вектору,сукины дети,к Вектору!
Мда.=(
И острейшим образом хочется работы над ошибками:
1.Избавиться от излишков краски.
2.Коренным образом поменять подход к изображению габаритов/подфарников и прочей вспомогательной светотехники.
3.Установить жёсткий контроль над качеством сборки.

Пункт 1 и 3 "невыполнимая команда".
Все это можно сделать имея СВОЁ производство. При стороннем заказе добиться желаемого результата на 100% не получится.

[fb]

Особого энтузазизма появление 180-го у меня не вызывает...увы...Опять ничего нового.Тот же 556-й только с хвостиком.Однако если гармошка будет выпущена ещё и в бело-голубой ливрее пожалуй возьму...наверное...

Это такая хитрая задумка меркетологов КБ: поначалу они запустили не особо популярный в народе 556, чтобы потом уже продать "его же", но в 1,5 раза дороже. Я к тому, что мне бы хватило одного 180-го, но одного 556-го мне не хватает, нужна ещё и гармошка. И это КБ неплохо оценило. Плохо то, что всё стало дороже, а денег стало меньше, и есть риск остаться без "правильной" модели.

[non62]

Пункт 4 - разбирабельность.
Разборка модели должна быть простой и удобной.Никаких клеевых соединений и одноразовых пластиковых защёлок.
Пункт 5 - выпуск КИТов.
Не можеццо/не хочеццо нормально покрасить?ОК!Доверьте это дело профессионалам.В обеих песочницах они присутствуют.Делают не плохо.

[HaruTarra]

Пункт 5 - выпуск КИТов.
Не можеццо/не хочеццо нормально покрасить?ОК!Доверьте это дело профессионалам.В обеих песочницах они присутствуют.Делают не плохо.

Пятый пункт - очень нужен