Нет коллега, никаких ''в лучшем случае'' быть не может, не
путайте машину ''КС'' и ''КВ''.
Машина с индексом ''КС'' с низкой, стандартной крышей, выпущена
в мае 1980-го года, шасси N-10.
Машина с индексом ''КВ'', выпущена в 1978-году, имела индекс-''Э118КВ''
и полное остекление кузова и надстройки...
Если верить этой книге (а причин не верить нет вроде бы) то Э118КВ - это вот это, а не санитарный транспорт. ЦИТОшный должен называться ЗИЛ-Э118КА.
__________________
...I'm a Porsche with no brakes...
Мои темы
Визитка - войти
Музей санитарного транспорта - войти
Аэропорт WKR - войти
Танки и не только-войти
Если верить этой книге (а причин не верить нет вроде бы) то Э118КВ - это вот это, а не санитарный транспорт. ЦИТОшный должен называться ЗИЛ-Э118КА.
Да, книга эта самая, и страница сходится и фото, но в моём фолианте
в заголовке стоит индекс-ЗиЛ-118КА, а в рамке, с номером шасси,
стоит индекс-ЗиЛ-Э118КВ...
Значится опечатка что ли...?
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Antton
Что то на медике окна "гуляют", как флажки на елке... Будет исправляться?
Представлены ''РАБОЧИЕ ОБРАЗЦЫ'', это даже не предсерийные
образцы, а разница между ними порой очень большая...
Салон на ЦИТО идентичен предыдущей модели, но его можно рассмотреть, так как сделали раздвинутые занавески.
На КС другой салон, немного изменен, согласно имеющихся фотографий, и сделали три окошка открытых, чтобы все было видно.
Эти модели в этом году.
118КЛ - позже, так как там салон совершенно другой, гражданские варианты и 32071 - потом. Линейку завершим всю, но надо понимать, что все эти модели из смолы.