Модели и конверсии своего изготовления. Часть 4 - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

EVTUFA · 29.03.2009, 20:12

посмотрел на других и решилься на показ своих

EVTUFA · 29.03.2009, 20:15

продолжение

EVTUFA · 29.03.2009, 20:17

еще

Timyp · 29.03.2009, 20:17

Класс! Уралец понравился!

EVTUFA · 29.03.2009, 20:20

спасибо

EVTUFA · 29.03.2009, 20:25

и еще

PanZ · 29.03.2009, 20:34

Покрупнее фото камазов можно?

russobalt-t · 30.03.2009, 01:11

Давно не заглядывал. Не удержусь от критики.
В целом смотрится симпатично, НО:

У Мустанга 6350 кузов по любому должен быть короче (а ранний вариант с короткой низкой кабиной имел вообще кузов в размере 53212), и расстояние между 1 и 2 осями должно быть меньше - передний брызговик второй оси крепится к передней поперечине кузова.

У Мустангёнка 43501 кузов задом наперёд - на самом деле длинный борт должен быть сзади. И резина там должна быть помельче, чем на 4310.

Мустанг с двускатной ошиновкой - 4х2. Т.е. ведущий передний мост там лишний. Хотя, не исключаю, что мог быть и такой вариант - за их модификациями уже не уследить.

Вот...

EVTUFA · 30.03.2009, 08:50

камазы были сделаны года 2 назад и их у меня уже нет камаз 6350 был сделан по камазовской рекламке а десантный по скупым фото 4*2 по статье из интернета что был или будеть и такои вариант

EVTUFA · 30.03.2009, 08:55

еще фото осы и вариант почтовой победы