ЛиАЗ

[Шелепенков Максим]

Скорей одни МГ и были.... - просто 677Г я не помню.....

Серийные только МГ, но были и ЛИАЗ 677Г... опытные. В конце 70-х годов.

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Скорей одни МГ и были.... - просто 677Г я не помню.....

Серийные только МГ, но были и ЛИАЗ 677Г... опытные. В конце 70-х годов.

Ну это которые по выставкам кочевали

[Шелепенков Максим]

Ну это которые по выставкам кочевали

Не только... ещё в московских парках проходили опытную эксплуатаци. Например в 10 парке на 223 маршруте один такой работал - я его хорошо запомнил.

[Виртуальный_Музейщик]

Сообщение от Виртуальный_Музейщик

Ну это которые по выставкам кочевали

Не только... ещё в московских парках проходили опытную эксплуатаци. Например в 10 парке на 223 маршруте один такой работал - я его хорошо запомнил.

А книжка по ЛИАЗам не готовится - очень жду.....

[Шелепенков Максим]

А книжка по ЛИАЗам не готовится - очень жду.....

Нет....если только в очень далёких планах.

[grohotailo]

Для брака очень жирно! Кузов вещь дорогая, а брак и исправить можно, это же не кузов легкового автомобиля....
А автобусы на фото - это как раз загатовки для будущих ГОЛАЗов. ГОЛАЗ не делает междугородние ЛИАЗы полностью сам, а лишь доделывает то, что не доделалли на ЛИАЗе. В таком виде автобусы перегоняют с ЛИАЗа на ГОЛАЗ, а дальше с ГОЛАЗа уже выходят новыми автобусами.

Тогда объясни мил человек тот факт, что один автобус ехал в одну сторону, а второй к заводу? Это две разные машины снятые в одно и тоже время. Правда я не исключаю, что это была простая обкатка.

[kamod]

Сообщение от Blum

Дело в том что у нас таких автобусов не было, поэтому стало интересно спасибо за ответы

А в Израиль ЛИАЗы и не экспортировали
Самим МАЛО.....

Вот интересный вопрос - экспортировались ли Лиазы-677 ?
на форуме вроде выкладывали Внешторговский проспект Зил-158, а по Лиазам я пока что такой информации не встречал

[Шелепенков Максим]

Вот интересный вопрос - экспортировались ли Лиазы-677 ?
на форуме вроде выкладывали Внешторговский проспект Зил-158, а по Лиазам я пока что такой информации не встречал

Экспортировались! Есть проспекы Автоэкспорт по ЛИАЗ 677! В Монголии такие автобусы до сих пор ходят!!!!

[Шелепенков Максим]

Правда я не исключаю, что это была простая обкатка.

Она самая!!!!

[egich]

Сегодня ехал из Кирова с учебы домой 1,5 часа на ЛиАЗ-677 впереди на боковом диванчике и наблюдал за водителем, за его действиями. Так давно я не ездил на боковом диванчике, так и детство вспомнилось, как я целыми днями катался на автобусах на том самом боковом диванчике. Ух, круто было!
Ехал и заметил одну особенность: водитель переключает передачи уже никак раньше одним тумблером, который работал в трех положениях: 1 - 2 - нейтраль, 3-я включалась автоматически (так было у нас на всех автобусах, т.к. АКПП быстро выходила из строя), а уже двумя тумблерами: один остался по прежнему: 1 - 2 - нейтраль, вторым тумблером включается 3-я передача. Заметил, так водителю не удобно переключать передачи, что сидит что-то себе под нос бурчит, матерится наверное Друг говорит, что уже на многих автобусах так, по два тумблера стоит. Это же вообще тупо: сначала тумблером вниз - первая, потом вверх - вторая, потом другим тумблером - вбок - третья, вдругой бок не включал. Потом перед остановкой на первом тумблере включает рычажок по центру. На остановке выключает третью передачу. Ну и потом опять все по кругу. Вообще не удобно.