Сообщение от igorzhukov
|
Ещё осенью в зеленоградской ПЧ№70 засветилась АЦ-8,0-40(4320) от УралПожТехники. И похоже, что в ОП№41 тоже такая же 8-ми кубовка.
Но там то хоть деревня, как раз для такой машины... На выходные попробую выяснить подробности про эти УРАЛы.
|
Выходных я не дождался, поехал в пятницу.
И так, АЦ-8,0-40(4320) от УралПТ.
Сразу скажу, что для города машина совершенно не подходит - длинная, неповоротливая даже на узких улицах, не говоря уже про заезды во дворы кишащие припаркованными легковушками. Зато в самый раз подходит для выезда в деревни, коих вокруг Зеленограда не мало. 8-ми кубовая бочка, полный привод, как раз для сельской местности. Правда по узким проездам садовых товариществ тоже не проползёт, придётся тянут рукава. Довелось почувствовать на себе размещение расчёта в задней кабине. Сидящие на двух средних сидениях во второй кабине упираются коленями в насос. Зато у крайних есть достаточно места, и при желании перед ними можно посадить ещё двоих на патрубки насоса. Но это только в виде извращения ))). Кстати, в кабине я не замаетил креплений для дыхательных аппаратов...
Отсеки просторные, особенно задний - клади что хочешь - от магистральных рукавов до аварийно-спасательного инструмента.
И всё же, по моему мнению, когда АЦ-8,0-40 базировалась на коротком шасси УРАЛ-55571, она была более практична, так как обладала большей маневренностью. Судя по всему, из-за новых требований МЧС к комплектации ПТВ пожарных автомобилей, пришлось добавить отсеки, и как следствие использовать более длинное шасси...
P.S. Возвращаясь из Зеленограда в Москву, сквозь грязное стекло автобуса мельком видел новый УРАЛ ОППЧ№41. Вроде такая же АЦ-8-40(4320)...
Цена ~13 млн рублей
Линейный вид
