пополнения у Colobox

[carassus]

А вот смотри чего пишут:

Паш, все верно пишут! От передней стойки и назад. Потому что вперед - база другая, капот длиннее и т.п.... У модели же просто "приделана другая морда". Я ни в коем разе не защищаю НЕО из своего поста, там косяков тоже хватает с избытком - но их модель визуально тянет на 164, а пересовская - нет. Потому что морда короткая.

Да, там пары мм не хватает всего - но это критично))


ЗЫ. Блин, у меня этих моделей нет давно, но попроси замерить хотя бы базу у тех, у кого есть. Должна быть в реале 270 см у ранних и 272 с 1970 года... Хотя тут имели в виду, если помнится, как раз раннюю

[BARSUK72]

Форум, милый форум, как же мне его не хватает

[Colobox]

Паш, все верно пишут! От передней стойки и назад. Потому что вперед - база другая, капот длиннее и т.п.... У модели же просто "приделана другая морда". Я ни в коем разе не защищаю НЕО из своего поста, там косяков тоже хватает с избытком - но их модель визуально тянет на 164, а пересовская - нет. Потому что морда короткая.

Теперь понял, там вся прибавка длины не на базу пошла а на нос, чтобы I6 влез. Надо будет изучить сравнительные фото прототипов 144 и 164 сбоку, чтобы знать, куда смотреть на модели, где нет этих нужных 2 мм. Марка Тойота в аналогичном случае запихала эту длину между аркой и дверью, марка Ауди запихала бы эту длину в передний свес, а тут то всякое может быть ))

ЗЫ. Блин, у меня этих моделей нет давно, но попроси замерить хотя бы базу у тех, у кого есть. Должна быть в реале 270 см у ранних и 272 с 1970 года... Хотя тут имели в виду, если помнится, как раз раннюю

Да мерили уже коллеги в той же теме, пишут короткая она ((

[Alex2006]

Теперь понял, там вся прибавка длины не на базу пошла а на нос, чтобы I6 влез. Надо будет изучить сравнительные фото прототипов 144 и 164 сбоку, чтобы знать, куда смотреть на модели, где нет этих нужных 2 мм. Марка Тойота в аналогичном случае запихала эту длину между аркой и дверью, марка Ауди запихала бы эту длину в передний свес, а тут то всякое может быть ))




Да мерили уже коллеги в той же теме, пишут короткая она ((

Тема единых унифицированных кузовов. Тут собственно если изменилась база - значит "врезка" между аркой и дверью, если база не изменилась, а общая длина выросла - значит передний свес увеличили. Но это просто при условии, что мы уверены в том, что каркас салона общий и внешний обвес одинаковый (бампера тоже могут на общую длину влиять). Мерседес, если мне память не изменяет, добавлял по-немногу и в свес и между аркой и дверью (например на W110/W111).

[Colobox]

Тема единых унифицированных кузовов. Тут собственно если изменилась база - значит "врезка" между аркой и дверью, если база не изменилась, а общая длина выросла - значит передний свес увеличили. Но это просто при условии, что мы уверены в том, что каркас салона общий и внешний обвес одинаковый (бампера тоже могут на общую длину влиять). Мерседес, если мне память не изменяет, добавлял по-немногу и в свес и между аркой и дверью (например на W110/W111).

Коллега-вольвовод с синего пишет, что каркас кузова и железо после стойки A одинаковое у 144 и 164. Значит из прибавки задним пассажирам не пошло ни сантиметра, всё мотору. Тут уже я рассуждаю, раз это не переднеприводное наследие ДКВ и НСУ, значит мотор за осью, значит вся прибавка скорее всего на крыло. А может быть и как у W110/111.

[Alex2006]

Коллега-вольвовод с синего пишет, что каркас кузова и железо после стойки A одинаковое у 144 и 164. Значит из прибавки задним пассажирам не пошло ни сантиметра, всё мотору. Тут уже я рассуждаю, раз это не переднеприводное наследие ДКВ и НСУ, значит мотор за осью, значит вся прибавка скорее всего на крыло. А может быть и как у W110/111.

Попробовал сравнить боковые проекции в одном масштабе (но это схемы, а не чертежи и возможны отклонения от реальных прототипов). Вроде бы основная прибавка между аркой и дверью, но со свесом точно не понять из-за слишком разного оформления передка сложно найти аналогичные точки кроме крайней передней. Хотя я думаю для модели в 43-м можно обращать внимание только на размер от арки до двери, остальное не существенно с поправкой на масштаб, важнее попадание в общую пластику прототипа.

[carassus]

Воот, лучше - и не скажешь:

...важнее попадание в общую пластику прототипа.

Чего в этой модели НЕТ!!! Да, не хватает совсем ничего, но модель сразу становится не 164, а, , 164П (от "Перес")

Да мерили уже коллеги в той же теме, пишут короткая она ((

Если знаешь - зачем хочешь?

НЕО в пластику попадает, в остальном - тоже мимо (особенно учитывая твою безграничную любовь к смоле). Полистил? не рассматриваем... Еще Андрэ был, но там тоже тихий ужас за многие тысячи крон. Учитывая количество тех поделок, которые уже наплодили - нормальных вариантов ждать смысла нет. Поэтому лучшая - Бруклин (Роб Эдди), имхо. Заодно с БМ бы познакомился. Кто скажет, что она выглядит хуже - пусть бросит в меня камень


Для сравнения - от Bo Andre. И вообще, Паша - показывай уже 244-ю наконец - любопытно же!

[Colobox]

Если знаешь - зачем хочешь?

Патамучта с мигалкой ))

Добавлено через 1 минуту

НЕО в пластику попадает, в остальном - тоже мимо (особенно учитывая твою безграничную любовь к смоле). Полистил? не рассматриваем... Еще Андрэ был, но там тоже тихий ужас за многие тысячи крон. Учитывая количество тех поделок, которые уже наплодили - нормальных вариантов ждать смысла нет. Поэтому лучшая - Бруклин (Роб Эдди), имхо.

Не очень радостные перспективы... ))

[Colobox]

И вообще, Паша - показывай уже 244-ю наконец - любопытно же!

Ну что там необычного, простая журналка, я её не дорабатывал.

Модель мне интересна самим прототипом - ранней 200-й серией, окраской "панда" (я тогда её и запланировал, вспомнил), вторым зеркалом для офицера-наблюдателя...

[Maksus]

Паш, а универсал из нашей ПММ у тебя есть?