Сколько вот интересуюсь автомобилями, всё ж появляются на горизонте модификации, модели и даже марки, о которых раньше не слыхал. Немалая часть из этих информационных новинок подчерпнута на нашем форуме
Вот и про автомобиль
SAAB 90 я ничего не знал, пока не увидел несколько лет назад
соответствующую модель в визитке Стаса carassus. Меня машина эта сразу заинтересовала своей необычностью - перед до средней стойки от модели 99, задняя часть от 900OG*
==============
* OG = old generation так принято обозначать семейство 900 первого поколения, выпускавшееся с 1979 по 1994 год, чтобы не путать со следующим 900NG.
Лично мне не совсем понятна эта попытка продлить конвейерную жизнь удачной и успешной машине 99, могли бы или продолжать выпуск 99 с модернизацией агрегатов, или уж полностью заменить на 900 т. к. в новом семействе тоже были все варианты кузовов, как и у 99-й, и даже больше. При этом, имея актуальную для 80-х годов внешность задней части, передок даже не пытались осовременить.
Машину, пожалуй, можно рассматривать даже как самостоятельную модель, у неё ведь не только имя своё, но и кузов свой, не повторяющийся целиком в других семействах. Очень, очень интересный автомобиль! Уж насколько обычные Saab 99 интересны, но эта ещё хлеще ) Ну а сравнивать модель я буду с имеющимися у меня представителями 99-го семейства.
Модели Саабов делали
NEO и PCT (начали в профильной журналке, продолжив понемногу запускать в клонах), это если не брать в расчёт более ранние белометаллические раритеты британского происхождения. Saab 90 сделала только Нео, но у этих голландских китайцев Саабы получались хорошо, можно брать смело. Мне модель досталась такая же белая, как была у Стаса в его микро-коллекции, это не специально так - сейчас у Нео актуален не менее красивый перекрас голубого цвета - но просто у известного гонконгского Не-Суна на эту белую машинку хорошая цена была; а белый цвет очень идёт этому автомобилю )
Линейный вид
