" Гайд-парк " - 4

[Nissan_ELGRAND]

А в Риге реплика выполнена на высоком уровне, раз такой колхоз, как в №9 пропустили, то та реплика вобще отличный выбор.

№9 - ещё ничего. А вот №19 - действительно не самый приятный прототип.

[kad]

А чем вообще легендарен Москвич-400? Зачем нужна такая модель?
Ведь это всего лишь русский ремейк машины OPEL KADETT.

Не, ребята, тут встаёт главный вопрос - какая серия вообще выпускается? Что такое "Автолегенды СССР"? Известно, что СССР - страна с чрезвычайной централизацией управления и полным отсутствием частного производства(хотя производство самоделок и было возможно), т.е. любой автомобиль СССР делался не конкретным заводом или кооперативом, а государством, т.е. решение о его выпуске и месте и объёмах выпуска принималось в ЦК, это можо сказать про все прототипы серии, кроме Автокама, который непонятно за что выделили из прочих самоделок...

[kad]

А какая разница? АВТОКАМ просто не пошел в массовое производство. То же саоме и про Жигули. Москвичей и Запорожцев в серии по минимуму, а ТАЗов по полной напихали.

В МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО? Где? В сарае председателя?
А что Вам не нравится в количестве ЗАЗов - 965 есть, 968А есть, 966, 968М и 1102 - обещают, назовите мне ещё модели "запоров", кои существовали когда-либо в природе, Москвичи - 400А, 407, 423, 408 - уже есть, 2140 на подходе, обещаются - 412, ИЖ-412, 427, 2140SL, 2141, ИЖ-2125, ИЖ-27156, про 402 и 403 как-то непонятно..., этого что мало? На сегоднящний день вышли ТАЗы 2102, 2103, 2108, 2121...(по ровну с Москвичами) Чего-то слабо прослеживается засилье ТАЗов...

[BAHEK794]

Автокам не самоделка, а вполне себе аутентичный и самобытный серийный автомобиль. Только вот волею судьбы серия оказалась очень маленькая. А так, он вполне достоен упоминания. В нём гораздо меньше общего с фордами, чем все думают. Стеклопластиковый кузов, рама, двигатель УЗАМ 331, КПП от 412-го Москвича, мост от самых поздних модификаций ИЖ-412 (с несъёмным редуктором), передняя подвеска от Оды 4х4, рейка от обычной Оды, рулевая колонка 2105, торпеда от Оки, сиденья, скорее всего, от неё же. Где тут английский кит-кар?

[Shredingera]

Насколько я понял, Автокам не был "самоделкой". Имело место пусть мелко-, но серийное производтво. И вся суть была в том, что это единственный серийный автомобиль СССР, к созданию и выпуску которого государство отношения не имело.
И вся соль именно в этом. Первое негосударственное автопроизводство.
Так что пусть будет. Легковой? Легковой. Серийный? Таки серийный. СССР? СССР. Сохранился? Вроде есть экземпляры. Вроде все условия выполнены.Да и интересно, почитаем про него заодно, знания новые получим. Вот только с фильмом, боюсь, будет засада...

[Дядя Сережа]

Автокам вполне (по своему, конечно) легендарен - все о нём слышали, но никто не видел

Это да!Единственная автолегенда СССР, о существовании которой я узнал от «Автолегенд СССР».

[PauK]

Насколько я понял, Автокам не был "самоделкой". Имело место пусть мелко-, но серийное производтво. И вся суть была в том, что это единственный серийный автомобиль СССР, к созданию и выпуску которого государство отношения не имело.
И вся соль именно в этом. Первое негосударственное автопроизводство.
Так что пусть будет. Легковой? Легковой. Серийный? Таки серийный. СССР? СССР. Сохранился? Вроде есть экземпляры. Вроде все условия выполнены.Да и интересно, почитаем про него заодно, знания новые получим. Вот только с фильмом, боюсь, будет засада...

СССР это конечно хорошо. Но это еще не все. В каком месте это автолегенда?
Позволю себе привести ссылку на свое же сообщение, в котором я написал по каким критериям, как я считаю, должны попадать машины в эту журнальную серию.

[Timyp]

СССР это конечно хорошо. Но это еще не все. В каком месте это автолегенда?

Это первый и единственный советский автомобиль, изготовлявшийся на частном предприятии!
А чем те же Жигули легенды? Ни ретро, не редкие, ни красивые. Массовые бездушные обмылки.

...

ТАЗы обещали все серийные выпустить, а Москвичей мало. Из ЗАЗов тоже 966 и 968 не хватает.

[Дядя Сережа]

А чем те же Жигули легенды? Ни ретро, не редкие, ни красивые. Массовые бездушные обмылки.

Тимур, да ладно! Не стоит обижать тех, кто любит эти машины. Для них они наверняка не массовые и не бездушные обмылки. Они сто пудов находят в Жигулях бездну грации и эстетики.
Справедливости ради: Ваше отношение к ТАЗам я полностью разделяю, До такой степени, что начиная со вторника 19-го, когда вся страна в едином порыве ломанется за свежим выпуском АЛ, я буду хладнокровно проходить мимо киосков, утешая себя тем, что на сэкономленные деньги могу теперь купить еще одну инвалидку...

[PauK]

Это первый и единственный советский автомобиль, изготовлявшийся на частном предприятии!
А чем те же Жигули легенды? Ни ретро, не редкие, ни красивые. Массовые бездушные обмылки...

Не хочу флудить, просто пожалуйста почитайте мое сообщение, я там все написал.
И про субъективное восприятие тоже.
Кстати, чтобы не обвиняли меня в пристрастности - я сам к продукции АвтоВАЗ не испытываю никаких положительных эмоций... мягко говоря. Хотя "Нива" и восьмерка в журналке порадовали, честно.