ИСТовый гайд-парк - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

bov-73 · 04.05.2014, 07:36

Сообщение от BorodaDK

Этих Волг ИСТ наштамповал столько, что их ценность узнают только наши прапраправнуки. И то, если только они (волги) доживут до тех времен.

Действительно, Ист наштамповал IST013 очень много. И особой ценности они в данный момент не представляют. На молотке сейчас можно найти на 1400-1500 рубликов. А еще где-то с полгода назад, может, чуть более, Моделиссимо выкидывал партию в продажу по цене порядка 17-18 евро со скидкой. Я коллекционирую все варианты 21-х Волг, в свое время покупал за 1000 рублей. Надо отметить, что ИСТ выпускал 2 варианта этой Волги. Точнее 2 варианта надписей на подставке: на русском языке и английском. Вот Первый вариант сейчас очень нелегко найти или найти, но по-дороже.

andreyoff · 04.05.2014, 14:37

Коллеги, ну о чём спор?
Когда-то я в шутку "классифицировал" коллекционеров на несколько видов, но со временем понял, что всё гораздо проще.
Одни относятся к масштабным моделям как к самодостаточным артефактам, объектам коллекционирования, ценность которых прямопропорциональна раритетности. В этом случае сходство с прототипом вторично, а на первый план выходит позиция в рыночном рейтинге. Чем меньшим тиражом она была выпущена (при условии, что производитель более-менее известен) или чем меньше аутентичных экземпляров дожило до наших дней, тем она ценнее. (Отсюда и ажиотаж вокруг номерного "Саратова".)
В этом случае всякая попытка улучшить модель - кощунственна, поскольку лишает её аутентичности.

А для других масштабная модель - это в первую очередь объёмный портрет настоящей машины. Ценность её в газах такого коллекционера звависит лишь от степени копийности. И здесь возможны ЛЮБЫЕ доработки и переделки с целью доведения модели до совершенства.
ОБЕ позиции имеют право на существование, обе по-своему логичны.
Увы, первые вряд ли способны понять вторых и наоборот, но едва ли это повод отстаиваить правильность какой-то одной позиции.
Я, кстати, тоже коллекционирую "21-е Волги" и ухитряюсь исповедовать оба подхода к коллекции одновременно.
Скажем, Автолегендовские модели я довожу до ума, внося максимум переделок.
При этом у меня есть, например, модель, сделанная в Iht-студии... У неё двери, капот и багажник открываются, хотя в основе - автолегендовская Волга. Так вот, эта машинка выглядит ЧУДОВИЩНО, но я не трогаю её, потому что она забавляет меня именно такой, какая есть.
Или, например, полностью хромированная "21-я"... Её что - перекрашивать в достоверные цвета прикажете? Нет, она тоже самодостаточный артефакт, забавный сам по себе.
А вот некоторые "Ай-Си-Вишные" модели я не стесняюсь подправлять (резина, элементы салона)

bov-73 · 04.05.2014, 14:52

Константин, пожалуйста, Вы можете выложить фото этой очень интересной, на мой взгляд, модели, у которой есть открывающися элементы?

PauK · 04.05.2014, 15:00

Сообщение от bov-73

Константин, пожалуйста, Вы можете выложить фото этой очень интересной, на мой взгляд, модели, у которой есть открывающися элементы?

Насколько я помню, она есть в Визитке у Константина.
Надо просто не полениться поискать.
Это все таки тема другого производителя.

andreyoff · 04.05.2014, 15:01

Сообщение от bov-73

Константин, пожалуйста, Вы можете выложить фото этой очень интересной, на мой взгляд, модели, у которой есть открывающися элементы?

Тема не подходит, поэтому даю ссылку в свою визитку:
http://rcforum.su/showpost.php?p=936403&postcount=612

bov-73 · 04.05.2014, 15:12

Спасибо, Константин!

Iltis79 · 04.05.2014, 15:30

Сообщение от andreyoff

Коллеги, ну о чём спор?
Когда-то я в шутку "классифицировал" коллекционеров на несколько видов, но со временем понял, что всё гораздо проще.

Вашу классификацию я принял и отразил в подписи несколько месяцев назад, кем согласно нее являюсь)

Самое главное, что если первые хотят купить модель, которая выпускалась, скажем, 5 лет назад, ни в коем случае не хотели бы иметь дело со вторыми.