[QUOTE=fb;1181696]Речь шла о замене Спарка чем-то более качественным. А это легковушки и смола, но не автобусы и грузовики
Я слышал про EBRO, но без ''подробностей''.
Информация 2-х, 3-х летней давности...
О "Хлебе" всё же хотелось последнее замечание сделать. Или можно просто поставить рядом две модели ДиПа на одном шасси. Стоят модели одинаково или схоже, но разница в деталировке, думаю, видна невооружённым глазом.
То есть понятно, что делая простую, но популярную надстройку на готовом шасси, ДиП зарабатывает деньги проще, чем делая, например, навороченную пожарную машину, но желанне такие вот модели ("Молоко" уже на подходе, и это прекрасно):
Миниатюры:
Последний раз редактировалось fb; 03.09.2016 в 12:29.
Так же можно выпускать шасси, без надстройки, а надстройки (как уже
говорили) делают достаточно много ''сторонних фирм'', которым то же ''кушать
хоцца''....
Так же можно выпускать шасси, без надстройки, а надстройки (как уже
говорили) делают достаточно много ''сторонних фирм'', которым то же ''кушать
хоцца''....
ДИП будет выпускать модели минимально возможным тиражом, а это, разумеется, очень не дешево, а ССМ, опережая его, предлагать тоже самое массово. Большинству коллекционеров не по карману модели ДИПа, а при таком раскладе и подавно. Фукать при виде "некошерных" новинок ССМ можно сколько угодно, но их тираж будут сметать простые российские (нестоличные) коллекционеры до появления моделей ДИПа. Как некоторые улучшают модели ССМ, уже показывали (на примере ЗИЛ-130). Поменяют зеркала, колеса и прочую мелочевку и будет намного лучше. ДИП тоже будет распродавать свой ограниченный тираж, разумеется. У каждого своя ниша.