История и настоящее автобусов "Икарус" - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

16.03.2007, 09:40

Сообщение от Alexey_Yanin

Сообщение от Lototsky_Ed

а вот эти как называются-не знаю

Ты будешь смеяться наверное, но вот как раз Т 480 ММ 78 имеет точно такой же вин (разумеется исключая опечатку), что и ранее обсуждавшийся В 672 НТ 78. Разница между ними в 694 единицы шасси!

смеюсь

ты не мог бы подсказать номера шасси у одного и у другого-я попробую найти данные по кузовам через шведов

Alexey_Yanin · 16.03.2007, 10:24

Сообщение от Lototsky_Ed

смеюсь

ты не мог бы подсказать номера шасси у одного и у другого-я попробую найти данные по кузовам через шведов

мог бы... ушло в ЛС

Avgur · 16.03.2007, 12:43

Сообщение от laz_maz

Вот такой необычный Икарус, скорее всего прототип так и не поставленный на конвейер.

Ikarus - Zaurer 659

Spotter · 16.03.2007, 15:20

Сообщение от Avgur

Сообщение от laz_maz

Вот такой необычный Икарус, скорее всего прототип так и не поставленный на конвейер.

Ikarus - Zaurer 659

Saurer (пишется через S) -- на верхнем фото это хорошо видно.

Spotter · 16.03.2007, 15:25

Сообщение от Alexey_Yanin

Сообщение от Spotter

Название модели на морде отсутствует.

Называй его как хошь

, но меня не [censored] обманёшь...
В своём кругу это будет 260.64, что лаконично отражает сущность его внешнего вида и некоторые детали. НО! Это обозначение настолько же не официально как и введёное СВАРЗом для них обозначение 260.37 (реже 280.00-0000-ГПА). Ни то ни другое НЕЛЬЗЯ использовать в качестве обозначения модели, ибо у Икаруса на этот счёт свои взгляды.
Наиболее грамотно будет сказать, что это "IKARUS 280.64, после КВР на СВАРЗе" и добавить примечание "с демонтированным полуприцепом" Вот

Ибо этот конструктор даже на "просто 260" не тянет с такой задницей, такой конфигурацией дверей, стёкл и пр. пр. Ну не было просто у Икаруса такой модели. Да и если бы даже была нельзя смешивать родную модификацию с похожей на родную.

Фотку я бы подписал так:
08957 - 260КВР (280.64) - 1990 г.

Ясно, спасибо.
О, вспомнил: когда я в армии служил (на постоянном месте службы, в Керчи), в городском автохозяйстве был Ikarus 280, превращённый в техничку путём "усекновения жопы" (т.е. снятия прицепа), причём наращивать ничего не стали, а просто зашили получившийся проём стальным листом и сделали двустворчатую дверь. Эта техничка регулярно проезжала мимо нашей части, зверски рыча.