АРЕК-Элекон [Казань] - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

fireman · 19.02.2006, 20:34

Это (модель, не донор) имеет отношение к "Элекону"?

Mustafa · 20.02.2006, 08:20

Сообщение от maksim2152

Смотрел подшивки форума (архив) и вот нашол этот экземпляр. Там еще разговор был "что мол за модель?" -это Камаз-6350. Правда редко в наших краях встречаются.

А в модели - это вообще КамАЗ? Или Урал - 5323? Для КамАЗа у него передние колеса стоят немного слишком "рядом"... И вообще, это походу переделка, а не заводская модель.

russobalt-t · 20.02.2006, 17:36

Модель - явно Урал-5323-20, хотя с некоторыми неточностями - над основной - камазовской - решёткой радиатора должна быть дополнительная - двухрядная, а у более поздних модификаций ещё одна - под основной. В ранней модификации над фарами должны быть подфарники. Естественно - конверсия.

27.02.2006, 02:45

Найдите отличия и объясните, почему они сделали разные?

DAKAR · 27.02.2006, 03:32

Сообщение от dany

Найдите отличия и объясните, почему они сделали разные?

Стартовые номера. ЭЛЕКОН с ними ТАК ЛАЖАНУЛСЯ.., дальше некуда. А на нижнем снимке переклееные, но тоже неправильные

Avtomodeli · 27.02.2006, 13:22

Первые Камазы были сделаны не Элеконом, а Львовской мастерской. Т.е. шасси от №303 + свой кузов = новый 4911. С наклейками и всем остальным получились сплошные ошибки.

Avtomodeli · 27.02.2006, 13:25

Сообщение от russobalt-t

Модель - явно Урал-5323-20, хотя с некоторыми неточностями - над основной - камазовской - решёткой радиатора должна быть дополнительная - двухрядная, а у более поздних модификаций ещё одна - под основной. В ранней модификации над фарами должны быть подфарники. Естественно - конверсия.

Для Камаза-6350 база слишком короткая. Это Урал 5323. Моделька выполнена в 1999 году Колывановым. Задолго до появления Промтракторовских Уралов.
Весьма удачная конверсия

27.02.2006, 22:05

Сообщение от Avtomodeli

Первые Камазы были сделаны не Элеконом, а Львовской мастерской. Т.е. шасси от №303 + свой кузов = новый 4911. С наклейками и всем остальным получились сплошные ошибки.

Тогда получается, что на нижнем снимке не элеконовская модель?

DAKAR · 28.02.2006, 02:45

Сообщение от dany

Сообщение от Avtomodeli

Первые Камазы были сделаны не Элеконом, а Львовской мастерской. Т.е. шасси от №303 + свой кузов = новый 4911. С наклейками и всем остальным получились сплошные ошибки.

Тогда получается, что на нижнем снимке не элеконовская модель?

ЭЛЕКОНОВСКАЯ. Но с переклееными номерами. Я даже знаю кто этим позабавился.
Про "львовские" модели я упоминал в своей статье, но еще когда они без наклеек были. Когда они сделали наклейки было написано продолжение, но правда уже нигде не публиковалось.
А вывод прост:
В принципе что "Львов", что ЭЛЕКОН - все одно ИГРУШКИ!!!

28.02.2006, 02:54

Сообщение от DAKAR

Сообщение от dany

Сообщение от Avtomodeli

Первые Камазы были сделаны не Элеконом, а Львовской мастерской. Т.е. шасси от №303 + свой кузов = новый 4911. С наклейками и всем остальным получились сплошные ошибки.

Тогда получается, что на нижнем снимке не элеконовская модель?

ЭЛЕКОНОВСКАЯ. Но с переклееными номерами. Я даже знаю кто этим позабавился.
Про "львовские" модели я упоминал в своей статье, но еще когда они без наклеек были. Когда они сделали наклейки было написано продолжение, но правда уже нигде не публиковалось.
А вывод прост:
В принципе что "Львов", что ЭЛЕКОН - все одно ИГРУШКИ!!!

Тогда это самодельный номер на нижней фото?