ЛиАЗ

[den-collector]

Если честно то не понимаю зачем устанавливают пандусы для инвалидов. Конструкция усложняется, цена повышается. А водители все равно не станут им пользоваться. так как пока инвалид заедет пол-автобуса зайцами поедут. И тем не менее российские заводы настойчиво предлагают сию конструкцию.

На самом деле всё просто!
1 догадка: По новым требованиям сертификации автобус без такого устройства для инвалидов просто не будут одобрен и зарегистрирован по классу "городской". А если нет сертификации, на маршрут таким ТС путь закрыт.
2 догадка: Это же просто выставочный образец. Я не думаю, что на серийных маршрутных автобусах такая система вообще будет установлена заводом. Если только по спецзаказу...но вот зачем Мосгортрансу за это лишние деньги платить?

Вот собственно и причина...Специалисты! Поправьте меня, если я где-то ошибся в своих дилетантских рассуждениях

[Lord]

1-я догадка нелогична т.к в Москву постоянно поступают новые автобусы и ВСЕ без пандуса. А вот вторая догадка логична Но смысла предлагать пандусный вариант я все равно не вижу

[Man_in_Black]

У нас в городе в последние год-два закупили достаточно много ЛиАЗ-ов 5256, из них парочка с этими самыми пандусами, с огромными наклейками-пиктограммами "инвалиды". Естественно, всё это преподносилось в СМИ как забота об инвалидах и всё такое, но в результате эти автобусы были замечены на обычных маршрутах, причём дверь - пандус была заблокирована. Так что пока всё это, к сожалению, чистый пиар...
Такие автобусы имеет смысл использовать только организациям и обществам инвалидов, кстати, у нас одним из обществ инвалидов давно используется специальный автобус "Кароса" с пандусами, тоже поступивший вместе с партией обычных таких автобусов.

[NavigatoR965]

Один из последних ЛиАЗов в Ступино.По словам водителя,в этом году ступинские 677-ые пойдут на списание,т.к. запчастей для ремонта нет,частые поломки и т.д.... обидно...

[NavigatoR965]

он же

[NavigatoR965]

ещё

[den-collector]

1-я догадка нелогична т.к в Москву постоянно поступают новые автобусы и ВСЕ без пандуса. А вот вторая догадка логична Но смысла предлагать пандусный вариант я все равно не вижу

Ну, логична, не логична: поступают-то они без пантусов, но сертифицированы навреняка с ними. Никто ж не проверяет, какие они на маршрут выходят.
Смысл предлагать второй вариант очень прост - для организаций, которые обслуживают инвалидов, это очень хорошее оборудование. Например, для санаториев, больниц и других оздоровительных и профилактических учреждений....пусть и частных (у государственных вряд ли найдется столько денег на такие новые автобусы)

[KuP9lB4uK]

Сообщение от Lord

1-я догадка нелогична т.к в Москву постоянно поступают новые автобусы и ВСЕ без пандуса. А вот вторая догадка логична Но смысла предлагать пандусный вариант я все равно не вижу

Ну, логична, не логична: поступают-то они без пантусов, но сертифицированы навреняка с ними. Никто ж не проверяет, какие они на маршрут выходят.
Смысл предлагать второй вариант очень прост - для организаций, которые обслуживают инвалидов, это очень хорошее оборудование. Например, для санаториев, больниц и других оздоровительных и профилактических учреждений....пусть и частных (у государственных вряд ли найдется столько денег на такие новые автобусы)

Я всегда говорил, что эти евростандарты, условия сертификации, и прочая фигня не дают спокойно развиться нашей автобусной промышленности. Скоро автобусы без площадок для инвалидов будут снимать с маршрутов и отправлять на утилизацию! Клинит!

[Fedorka]

Вот такой 677-й возит людей на Мшинской - дачный посёлок в сотне км от Питера. Кто подскажет, какая это точно модель и каких годов она может быть? В какие года ставились круглые задние фонари, а в какие прямоугольные? На www.liaz-677.ru нашёл только про передние поворотники: с 1989 г. стали прямоугольными.

[Man_in_Black]

Вот такой 677-й возит людей на Мшинской - дачный посёлок в сотне км от Питера. Кто подскажет, какая это точно модель и каких годов она может быть? В какие года ставились круглые задние фонари, а в какие прямоугольные? На www.liaz-677.ru нашёл только про передние поворотники: с 1989 г. стали прямоугольными.

Повезло, такие ранние ЛиАЗы сейчас очень редко встречаются в ездящем и непеределанном виде! Модель - просто ЛиАЗ-677, выпускался до 1978 года, после выпускались уже модернизированные ЛиАЗ-677М. Кстати, на сайте www.liaz-677.ru имеется информация, что новую светотехнику ЛиАЗы получили при модернизации 1978 года. :wink: