выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2009, 20:58   #971
plyus76
 
Аватар для plyus76
Регистрация: 02.09.2008
Адрес: пгт Пенза
Сообщений: 1,718
Сказал(а) спасибо: 3,068
Поблагодарили 3,940 раз(а) в 815 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(173)
По умолчанию

Сообщение от stoyan
итальянский барбухай (барбухетта?, барбухелла? барбухино? ) на базе УАЗ.
барБУХАНо
plyus76 вне форума   Цитата
 
Старый 29.04.2009, 20:38   #972
Darth_Vader
 
Аватар для Darth_Vader
Регистрация: 27.04.2009
Адрес: Северная Столица
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Здравствуйте всем!

Господа, с большим интересом прочитал все страницы данного форума. Сначала удивило: а, собственно говоря, зачем-? Я не говорю об автомобилях специального назначения (лаборатории, аварийные и т.д.), но ведь большинство описываемых здесь машин, как я понимаю, мало чем отличаются от стандартных 2206 или 3741, чем же они не устраивали "народное хозяйство", зачем было такому немалому количеству рем.заводов "городить огород"-? В выложенной статье в качестве основной причины указан "необычайный дефицит машин подобного класса" в советское время. Тогда вопрос: а почему получить "голое" шасси – без проблем, а пробить "буханку" – практически невозможно-? В Ульяновске не хватало производственных мощностей-?

И ещё вопрос. Детские воспоминания: довелось немало покататься на, как я теперь понимаю, "бурбухайке", принадлежавшей (начало 1990-х) Ленинградскому Металлическому заводу (ЛМЗ). На шасси, видимо, "головастика" 3303 был установлен деревянный, обшитый железом, абсолютно прямоугольный (без каких-либо скосов) кузов (отдельный от кабины), в котором была справа распашная дверь и двухстворчатая – сзади. Единственное небольшое окошко было в передней части (получалось, над крышей кабины). Цвет – зелёный. Сидений внутри не было. Подскажите, пожалуйста, что это могло бы быть-? (Если судить по фоткам, размещённым здесь – что-то среднее между аварийкой на стр.29 и КУНГом на стр.33). Где-нибудь можно найти фотки чего-либо подобного, чтобы "опознать" наверняка-? Или вообще самопал-?
Darth_Vader вне форума   Цитата
Старый 29.04.2009, 21:02   #973
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Darth_Vader
В Ульяновске не хватало производственных мощностей-?
Перекосы планового хозяйства. Ульяновский завод был "заточен" под выпуск ГРУЗОВЫХ модификаций, а микроавтобусы были побочным мелкосерийным производством.... А народному хозяйству почему-то нужны были именно микрики и грузопассажирские машины....
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 29.04.2009, 21:11   #974
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Лорд Вейдор отвечаю на первый вопрос

Но это лишь мое предположение, у других могут быть свои версии, в том числе и правильные

Итак СССР 60-80-е годы. Ульяновский автозавод работает в полную силу и львиную долю продукции отдает... армии! А что делать гражданским? Микроавтобусы в СССР делал только РАФ, да и то не полноприводные а все больше для городов. Еще частично недостачу восполняли польские Жуки и Нысы но и они были заднеприводные. А дороги сами знаете какие. Для бездорожья нужен микроавтобус 4X4. Единственный вариант УАЗ-452В (УАЗ-2206), но и его на 1/6 суши мира не хватает! Вот и приходилось разным авторемонтным заводам варганить на базе "таблеток" различные бусы. К тому же бусы получалсь полноценными да еще и полноприводными. А шасси не обязательно были новыми с завода, это могли быть капитально отремонтированные шасси, а на них уже ставили собственные кузова, но заметте передок (т.е. водительская кабина) у всех УАЗовских бурубухаев только от УАЗов. Исключение пожалуй на "Десне" где кузов был полностью оригинальным.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 29.04.2009, 21:16   #975
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,282 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от BobyShark
Единственный вариант УАЗ-452В (УАЗ-2206), но и его на 1/6 суши мира не хватает!
Парадокс ситуации в том, что до середины 90-х годов микроавтобус УАЗ-452В или УАЗ-2206 был БОЛЬШАЯ редкость!!! Не было их.... Если и выпускали, то больше на экспорт, а не для внутреннего потребления. Поэтому полноприводных микроавтобусов не то что не хватало....их просто НЕ БЫЛО!!!! Поэтому и варганили собственными силами кто что мог.
Шелепенков Максим вне форума   Цитата
Старый 29.04.2009, 22:15   #976
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Тем более. По этой же причение строились и "большие" барбухаи. В СССР в сфере автомобильного транспорта много чего не хватало, подзабытое ныне слово - ДЕФИЦИТ. Дефицит запчастей, дефицит различных типов машин и т.д.
BobyShark вне форума   Цитата
Старый 30.04.2009, 13:49   #977
Смирнов Артем
Читатель
 
Аватар для Смирнов Артем
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Казахстан, Усть-Каменогорск
Сообщений: 3,651
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 665 раз(а) в 282 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(10)
По умолчанию

Сообщение от Darth_Vader
На шасси, видимо, "головастика" 3303 был установлен деревянный, обшитый железом, абсолютно прямоугольный (без каких-либо скосов) кузов (отдельный от кабины), в котором была справа распашная дверь и двухстворчатая – сзади. Единственное небольшое окошко было в передней части (получалось, над крышей кабины). Цвет – зелёный. Сидений внутри не было. Подскажите, пожалуйста, что это могло бы быть-? (Если судить по фоткам, размещённым здесь – что-то среднее между аварийкой на стр.29 и КУНГом на стр.33). Где-нибудь можно найти фотки чего-либо подобного, чтобы "опознать" наверняка-? Или вообще самопал-?
Подобная конструкция не имеет особой сложности - ее можно на любой автобазе сделать.
Смирнов Артем вне форума   Цитата
Старый 03.05.2009, 00:06   #978
77660924559
 
Аватар для 77660924559
Регистрация: 17.03.2009
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

так никто и не сможет мне ответить, что за зеленый уазоид на предыдущей странице???????????
77660924559 вне форума   Цитата
Старый 04.05.2009, 09:59   #979
Nikolay Markov
 
Аватар для Nikolay Markov
Регистрация: 21.06.2005
Адрес: Тула
Сообщений: 4,345
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 636 раз(а) в 224 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от 77660924559
так никто и не сможет мне ответить, что за зеленый уазоид на предыдущей странице???????????
Не вижу никаких зеленых уазоидов на предыдущей странице...
__________________
Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=243
Nikolay Markov вне форума   Цитата
Старый 04.05.2009, 15:56   #980
77660924559
 
Аватар для 77660924559
Регистрация: 17.03.2009
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

77660924559 вне форума   Цитата
Ответ
 


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") на базе Газели vlad Общественный транспорт России ,СССР, СНГ 290 09.05.2015 16:08
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") - большие vlad АРХИВ Истории транспорта 1457 11.06.2009 17:50
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 4 BOSS АРХИВ Истории транспорта 1001 25.10.2007 14:06
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") Часть 2 tomzz АРХИВ Истории транспорта 1396 11.11.2006 15:27
Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1 den-collector АРХИВ Истории транспорта 2076 08.03.2006 12:38


Текущее время: 11:13. Часовой пояс GMT +3.