Enzo Ferrari

[Antitrend]

Данные и фото прототипа.

Размеры (в скобках - в 43 масштабе):
Длина – 4702 мм (109,3 мм),
ширина – 2035 мм (47,3),
высота – 1147 мм (26,7),
база – 2650 мм (61,6).
Передняя колея – 1660 мм (38,6), задняя – 1650 мм (38,4).

[Antitrend]

Kyosho. Каталожный номер 05001 BK. Цвет - черный.

[loinen]

Так у меня и не дошли пока руки до фотографий в аналогичных ракурсах, поэтому выкладываю такие, какие есть, позволяющие более-менее рассмотреть аналогичные фрагменты. Потом, если что, обновлю.

[Antitrend]

Ну некоторые ракурсы вполне себе одинаковые или похожие. Так что можно сравнивать
Флайн, конечно, круче. Главным образом (не считая открывающихся дверей) за счет очень тонких стыков между открывающимися элементами и кузовом. Ну и другие линии типа крышки бака четче прорисованы, тоньше и смотрятся естественнее смола выигрывает, как обычно в таких случаях. Но и Киошо не сдается, имхо - мотор проработан на таком же уровне, не слабже, по-моему, это видно по травленым надписям и лошадке (кстати, у Флайна она не совсем ровно посажена), тонким шлангам и прочей мелочевке. Явный минус Киошо - невнятный дворник и необъяснимо желтые (должны быть красными) задние поворотники. Сеточки у Киошо, как мне кажется, менее тонкие, чем у Флайна, там большего размера отверстия... У Флайна не вижу на задних колесах эмблемы Феррари в центре - то ли блики мешают, то ли их нет - в последнем случае это явный косяк при такой-то цене... И еще мне кажется, что надпись Ferrari сзади неполная - как будто букв меньше, чем должно быть...

[loinen]

Ну да, Лаки не без косяков. Лампочки в центре задних фар неправильно покрашены, например, - слишком большие они. у Киошо лучше. Надпись Феррари сзади и вправду сделана довольно халтурно, они там как будто сливаются и непонятно, что написано. Схитрили здесь китайцы. Двигатели обеих моделей имеют, как мне показалось, равное кол-во плюсов и минусов. Киошо берёт, наверное, большим соответствием прототипу, а Флайн - тонкостью.