Добавлю. Интересно за брак это считать?
Третий номер. Некоторые шарнирные соединения подвески нормально не стыкуются. Нужно подпиливать наконечники (делать их уже на 0,5 мм), чтобы подвеска нормально работала. Иначе при закрученных винтах артикуляция подвески становится нулевая. При тестовой сборке болты были недотянуты (чтобы не дай бог не сорвать свеженарезанную резьбу).
Внимание с 20м номером... "Чугуниевым" донышком. Пакетик огромный... Не запаян... журнал в нем... Передняя и задняя часть (острые углы) упакованы в блистер, в блистере болтики в пакетиках... У меня блистер раскрылся и эти болтики разлетелись по всему пакету... Есть риск их вообще потерять...