Тонировка

[настоящий сварщик-инженер]

ого!!!! хм... прикольно. А есть фото с готовой машинкой затонированной им?

Лобовое изнутри, боковые снаружи. Если надо, могу попробовать просветить салон.

[BorodaDK]

Эта модель тонирована мной настоящей автопленкой по той же технологии, что и используют тонировщики. Сколько времени прошло, а ничего и нигде не отклеивается.

[настоящий сварщик-инженер]

Эта модель тонирована мной настоящей автопленкой по той же технологии, что и используют тонировщики. Сколько времени прошло, а ничего и нигде не отклеивается.

Какой % светопропускания и где такую достать?

[BorodaDK]

В любой мастерской где тонируют машины, всегда имеется большая куча обрезков. Можно из этой кучи выбрать пленку любой светопропускаемости. На данной модели была цель сделать, так называемую, тонировку " в ноль".

[BorodaDK]

Вы можете технологию вкратце описать?

Всё просто, снимаем с пленки защитный слой, брызгаем на стекло мыльной водой, клеим пленку, выгоняем пузыри воздуха и обрезаем острым ножом лишнее.
Только для модели со стеклами из пленки этот способ не подойдет. Тут лучше использовать дымчатый витражный лак.

[Rouslan]

Всё просто, снимаем с пленки защитный слой, брызгаем на стекло мыльной водой, клеим пленку, выгоняем пузыри воздуха и обрезаем острым ножом лишнее.
Только для модели со стеклами из пленки этот способ не подойдет. Тут лучше использовать дымчатый витражный лак.

Во! А наносить его тонким слоем из аэра, или добавлять тонировочный пигмент в Футуру и наносить окунанием. Ибо кисточкой получится "не айс"- либо разводы либо непрокрасы из-за плохой смачиваемости пленки. Т.е. опять таки нужна тренировка. И очень велик шанс запороть недешевую модель. Помнится тонировал я окна верхние на ЛАЗе от КБ тамиевским зеленым лаком. Даже с аэра равномерно наносить намучился- куча тонких слоев, да и то- то собирается в крупные капли на поверхности, то ещё какую гадость подкидывает.