выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
Автолегенды СССР. Лучшее "цветное" переиздание


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2014, 14:31   #21
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от ant213 Посмотреть сообщение
Вот что хотел спросить - какое расположение глушителя верное, у АЛ/НАП или у АЛ-Л? Или это особенности разных двигателей 101 и 101А?
Из книги "Автомобиль ЗИС-101", издание 1938 года:
Миниатюры:
ЗиС-101.jpg  
__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?
VaN вне форума   Цитата
 
Старый 08.03.2014, 14:44   #22
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Ещё по теме из той же книги:
Миниатюры:
ЗиС-101-2.jpg  
__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?
VaN вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
Старый 08.03.2014, 14:49   #23
настоящий сварщик-инженер
 
Аватар для настоящий сварщик-инженер
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Самый лучший город на Земле, Чертаново
Сообщений: 1,855
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 3,279 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от VaN Посмотреть сообщение
Ещё по теме из той же книги:
В тексте про выхлопную трубу не слово. Выхлопной коллектор может быть где угодно. ИМХО: не стоит судить по нему про расположение выхлопной трубы.
__________________
1. Дмитрий
2. Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20001
3. Выкладывание фото по принципу "одно фото - один пост" - техническая возможность на данный момент.
настоящий сварщик-инженер вне форума   Цитата
Старый 08.03.2014, 14:59   #24
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от настоящий сварщик-инженер Посмотреть сообщение
В тексте про выхлопную трубу не слово. Выхлопной коллектор может быть где угодно. ИМХО: не стоит судить по нему про расположение выхлопной трубы.
Есть схема шасси, на которой прекрасно видно выхлопную трубу на левой стороне. Или что это? (показал стрелкой).

Или книжке 1938 года нельзя верить?

А есть ли целесообразность в переносе выхлопа с левой стороны рядного двигателя на правую сторону кузова? Ведь придётся как-то обойти кардан? Остается только изогнуть выхлопную трубу под бензобаком. Но этого мы не видим на схеме.
Миниатюры:
ЗиС-101-s.jpg  
__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?

Последний раз редактировалось VaN; 08.03.2014 в 15:20. Причина: Добавил поясняющий рисунок.
VaN вне форума   Цитата
Старый 08.03.2014, 15:30   #25
настоящий сварщик-инженер
 
Аватар для настоящий сварщик-инженер
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Самый лучший город на Земле, Чертаново
Сообщений: 1,855
Сказал(а) спасибо: 2,308
Поблагодарили 3,279 раз(а) в 1,113 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от VaN Посмотреть сообщение
Есть схема шасси, на которой прекрасно видно выхлопную трубу на левой стороне. Или что это? (показал стрелкой).

Или книжке 1938 года нельзя верить?

А есть ли целесообразность в переносе выхлопа с левой стороны рядного двигателя на правую сторону кузова? Ведь придётся как-то обойти кардан? Остается только изогнуть выхлопную трубу под бензобаком. Но этого мы не видим на схеме.
Вообще я имел в виду в принципе. Но про трубу явно погорячился, на моделях (перебрал штук 10), выхлопной коллектор с одной стороны, выхлопная труба переходит на другую сторону за задним мостом.
__________________
1. Дмитрий
2. Моя визитка:http://rcforum.su/showthread.php?t=20001
3. Выкладывание фото по принципу "одно фото - один пост" - техническая возможность на данный момент.
настоящий сварщик-инженер вне форума   Цитата
Старый 08.03.2014, 15:34   #26
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от настоящий сварщик-инженер Посмотреть сообщение
...выхлопной коллектор с одной стороны, выхлопная труба переходит на другую сторону за задним мостом.
Вооот!
__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?
VaN вне форума   Цитата
Старый 08.03.2014, 16:01   #27
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Так что у АЛ расположение выхлопной трубы справа неверно.
__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?
VaN вне форума   Цитата
Старый 08.03.2014, 20:14   #28
Андрей Богомолов
 
Аватар для Андрей Богомолов
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,305
Сказал(а) спасибо: 7,125
Поблагодарили 3,155 раз(а) в 1,019 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от VaN Посмотреть сообщение
Так что у АЛ расположение выхлопной трубы справа неверно.
. .
Миниатюры:
41zis101ma61-54_AleksandrAnikin.jpg  
__________________
Моя визитка: http://rcforum.su/showthread.php?t=20926
Андрей Богомолов вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
MMA1963 (09.03.2014)
Старый 08.03.2014, 20:39   #29
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Посмотрел ЗиСы 101(102) и 101а от ДеА - странное дело получается.
На днище видны заглушенные в пресс-форме отверстия для крепежа деталей выхлопной системы. Они симметричны. Также симметрично на деталях рамы присутствуют скруглённые выемки под глушитель.
На 101а выхлоп установлен правильно, т. е. слева, и соответственно заглушены крепежные отверстия для правостороннего размещения выхлопа.
А на 101(102) неправильно, т. е справа, и заглушены отверстия на левой стороне.
Но зачем так сделано?
Миниатюры:
ЗиС-101-d.jpg  
__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?

Последний раз редактировалось VaN; 08.03.2014 в 20:49.
VaN вне форума   Цитата
Старый 08.03.2014, 22:46   #30
VaN
 
Аватар для VaN
Регистрация: 30.01.2013
Сообщений: 372
Сказал(а) спасибо: 1,501
Поблагодарили 737 раз(а) в 222 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(2)
По умолчанию

Сообщение от Шелепенков Максим Посмотреть сообщение
Это тоже ЗИС-102...
Максим, помогите разобраться в назревшем вопросе. В обсуждении ЗиС-101 такой вопрос не поднимали.

Посмотрел ЗиСы 101(102) и 101а от ДеА - странное дело получается.
На днище видны заглушенные в пресс-форме отверстия для крепежа деталей выхлопной системы. Они симметричны. Также симметрично на деталях рамы присутствуют скруглённые выемки под глушитель (фото 1).

На 2 и 3 фото сканы из книги "Автомобиль ЗИС-101", издание 1938 года.
Получается что:
На 101а выхлоп установлен правильно, т. е. слева, и соответственно заглушены крепежные отверстия для правостороннего размещения выхлопа.
А на 101(102) неправильно, т. е справа, и заглушены отверстия на левой стороне. На фото днища модели обвёл красным.

Но зачем так сделано?
Миниатюры:
ЗиС-101-d.jpg   ЗиС-101.jpg   ЗиС-101-2.jpg  

__________________
Porsche 911 Turbo (993) - разве не верх инженерной мысли?

Последний раз редактировалось VaN; 08.03.2014 в 22:50.
VaN вне форума   Цитата
Сказал cпасибо:
ПАЗ-657 (15.03.2014)
Ответ
 

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:13. Часовой пояс GMT +3.