Эх, туда бы ещё пилота со штурманом и вобще шикарно было бы, а так получается что автомобиль на радиоуправлении...
А вот исполнено шикарно!!! Очень реалистично "запечатлён" стоп-кадр!!!
Можно немного покритикую:
Всё-же местами идеально чистый глянец лишний, ему бы хоть матовость придать, а ещё лучше "запылить".
Рестайлинг "21-й Волги", запланированный на 1962 год, на ГАЗе начали разрабатывать значительно раньше.
Уже в 1960 г. Лев Еремеев предложил вариант, стилистически очень близкий к "Чайке".
Вариант принял не был, так как требовал слишком много затрат, связанных с изменением оснастки.
Так или иначе, такой автомобиль (а по моим предположениям - даже два автомобиля) существовал, его я и решил сделать.
За основу взята модель ГАЗ-21Р от РСТ (из "Автолегенд").
Подробности здесь:http://rcforum.su/showthread.php?p=937321#post937321
затем на следующей странице.
В 1964 году Эдуард Молчанов нарисовал два эскиза под общим названием "Модернизация оперения ГАЗ-21". К Горьковскому автозаводу Молчанов не имел никакого отношения, поэтому трудно сказать, получал ли он задание "покумекать" над очередным рестайлингом "21-й" или просто творил в своё удовольствие.
Так или иначе, никакой "Четвёртой серии" так и не случилось, проект ограничился двумя эскизами.
Ну...
Разумеется, мне очень захотелось сделать РЕКОНСТРУКЦИЮ молчановской "Волги".
Донор - ГАЗ-21Р от ДеА, изрядно перепиленный о переточенный в районе капота и "подфарья".
Диски - существенно доработанные от какой-то старенькой "иномарочной" модельки-реплики;
резина - харьковская, для "Волги".
Цвет...
Мне эта машина на молчановском рисунке видится СОЛНЕЧНОЙ, соответственно и намешивал кучу "босниевских" красок из баллонов.
Хотя... И в книге Падерина, и везде в интернете этот эскиз основательно отфотошоплен, что имел в виду сам Молчанов сказать трудно. На фото 3 - случайно обнаруженный вариант этого эскиза, вроде, без фотошопа, но за точность цветопередачи не ручаюсь.
Комплект травлёных и затем никелированных деталей по моим чертежам, схемам и шаблонам сделал наш коллега nvkvigor;
с покраской помог также наш коллега Андрей Кукушкин.
Спасибо им огромное!